14
Funcionamiento
Funcionamiento
Figura 7
Figura 5
Botón de
seguro
Interruptor
Bomba de
cebado
Gatillo del
acelerador
Mango del
arrancador
y cuerda
Gatillo del
acelerador
Figura 6
Ponga el anegador
en “FULL”
Ponga el anegador
en “RUN”
Arranque de la herramienta
Vea las guras 5 - 7.
El arranque de la herramienta diere según si el motor está frío
o caliente. Vea la etiqueta pegada en la tapa del ltro de aire.
Para arrancar con el motor frío:
Para arrancar con el motor frío siga estos pasos.
1. Deposite la herramienta en una supercie plana descubierta.
2. Oprima y suelte siete veces la bomba de cebado.
3. Coloque la palanca del anegador en la posición “FULL
CHOKE” (anegación máxima).
4. Presione el botón de bloqueo y apriete el gatillo acelerador
a fondo (hasta el paso 7) y jale del mango de arranque
rmemente hasta que el motor trate de arrancar (no más de
4 veces).
5. Ponga la palanca del anegador en la posición “HALF
CHOKE” (anegación media).
6. Tire del mango del arrancador hasta que empiece a
funcionar el motor, no tire más de seis (6) veces.
7. Coloque la palanca del anegador en la posición “RUN”
(funcionamiento).
NOTA: En entornos más fríos, pueden necesitarse más
tirones del mango del arrancador, con la palanca en la
posición de “FULL” (anegación máxima).
Para arrancar con el motor caliente:
Para arrancar con el motor caliente siga estos pasos.
1. Deposite la herramienta en una supercie horizontal
descubierta.
2. Oprima y suelte hasta ocho veces la bomba de cebado.
3. Ponga la palanca del anegador en la posición “RUN”
(funcionamiento).
4. Presione el botón de bloqueo y apriete el gatillo acelerador a
fondo, jale del cable de arranque.
Nota: Si la unidad no arranca, repita los pasos previos.
Apagado de la herramienta
Vea la gura 7.
Para apagar la herramienta siga estos pasos.
1. Suelte el gatillo.
2. Oprima y no suelte el interruptor de encendido/apagado
(STOP) la posición hasta que pare el motor. El inter-
ruptor regresará automáticamente a la posición « I » al
soltarlo.
Interruptor
de encendido/apagado