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Prova di tenuta dell’area
a bassa pressione
Far eseguire la prova
esclusivamente da un
tecnico qualificato!
• Chiudere tutti le utenze.
• Aprire le valvole di intercetta-
zione e, se necessario, l’inter-
ruttore a distanza del gas.
• Svitare il tappo a vite del rac-
cordo di prova (b) e collegare la
pompa di prova con il relativo
flessibile al raccordo di prova.
• Togliere il tappo dalla valvola
di prova (c) e ruotare la valvola
con una chiave fissa (apertura
di chiave 6 mm) di 90° in
senso orario.
b
c
• Eseguire la prova di tenuta (in
Germania, ad es., secondo
G 607).
• Se l’impianto gas non è a te-
nuta, chiudere la valvola della
bombola del gas, far sistemare
immediatamente l’impianto
gas e, nel frattempo, non apri-
re più la valvola della bombola
del gas.
• Se la prova viene eseguita con
successo, ruotare di nuovo la
valvola di prova necessaria-
mente di 90° in senso antiora-
rio fino all’arresto e mettere il
tappo di protezione.
• Avvitare nuovamente il tappo a
vite sulla valvola di prova.
Prova di funzionamento
del DCFG
Il funzionamento del DCFG è
direttamente correlato alle ca-
ratteristiche dell’installazione
dei tubi del gas e deve, quindi,
essere assolutamente verificato
una volta per ogni tipo di veicolo.
Questa prova è, dunque, parte
integrante fissa della procedura
di posa! Si consiglia, inoltre, una
prova di funzionamento accom-
pagnatoria per ciascuna serie,
per contrastare gli effetti negativi
di eventuali variazioni della pratica
di installazione.
• Aprire tutte le valvole di
intercettazione.
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