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TUG Technologies MH - Page 283

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Demontage und Montage, Motor komplett
Disassembly and reassembly of complete engine
Démontage et montage moteur complet
Despiece y ensamblado conjunto de motor
31. Introducir el pistón completo con
la biela en el bloque de cilindros.
Nota: El símbolo del volante en el
pistón debe indicar hacia el
volante.
32. Presionando la biela contra la
muñequilla, montar la tapa de biela
correspondiente.
Nota: Los pernos de biela pueden ser
reutilizados hasta 5 veces si esto
es comprobable.
33. Apretar las tuercas de biela utilizan-
do una llave de vaso de 12 cantos.
Prescripción de apriete:
Apriete inicial 30 Nm
1
er
ángulo de reapriete 60°
2
o
ángulo de reapriete 60°
34. Controlar si las bielas pueden
moverse fácilmente sobre la
muñequilla.
31. Introduire l’ensemble piston-bielle
complet dans le bloc moteur.
Nota: le symbole figurant sur le volant
moteur doit être orienté vers le
volant.
32. Enfoncer la bielle sur le maneton en
montant le chapeau de bielle corres-
pondant. Monter les chapeaux de
palier de bielle correspondants.
Nota: ne pas utiliser les boulons de
bielle plus de 5 fois.
33. Serrer les écrous de bielle avec
une clé à douille à 12 pans selon
les préconisations de serrage.
Consigne de serrage:
Valeur de préserrage 30 Nm
1
er
serrage à l’angle 60˚
2
e
serrage à l’angle 60˚
34. Contrôler si les bielles glissent
facilement sur les manetons.
31. Introduce piston complete with
connecting rod into crankcase with
integrated cylinders.
Note: Flywheel symbol must point
towards flywheel.
32. Press connecting rod against
crankpin. Fit pertinent big end
bearing cap.
Note: Conrod bolts may be used max.
5 x if evidence can be provided
concerning their use.
33. Tighten conrod nuts with
dodecagonal socket wrench.
Tightening specification:
Intitial tightening torque 30 Nm
1st tightening angle 60°
2nd tightening angle 60°
34. Check that connecting rods can be
easily moved back and forth on the
crankpin.
4.00.26
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