TUG Technologies MH - Page 284

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Demontage und Montage, Motor komplett
Disassembly and reassembly of complete engine
Démontage et montage moteur complet
Despiece y ensamblado conjunto de motor
Tapa delantera
35. Aplicar sellante DEUTZ DW 67 a la
superficie de cierre de la tapa
delantera.
Nota: La unión entre árbol de levas y
regulador centrífugo debe estar
limpia y exenta de aceite.
36. Montar la tapa delantera completa
con los retenes y alinearla con
respecto a la superficie de cierre
del cárter de aceite.
Nota: Al montar, prestar atención al
retén para el cigüeñal.
37. Apretar los tornillos.
Prescripción de apriete: 21 Nm
Rueda de correa dentada en el
cigüeñal
38. Colocar la rueda de correa dentada
en el cigüeñal.
Nota: Todas las superficies de unión
deben estar limpias y exentas de
aceite.
Couvercle avant
35. Enduire la surface d’étanchéité du
couvercle avant de pâte d’étanchéité
DEUTZ DW 67.
Nota: la liaison entre l’arbre à cames et
le régulateur centrifuge doit être
parfaitement propre et exempte
d’huile.
36. Monter le couvercle avant complet
avec les joints d’arbre et l’ajuster
par rapport à la surface
d’étanchéité du carter d’huile.
Nota: au montage veiller au joint
d’étanchéité du vilebrequin.
37. Bloquer les vis.
Consigne de serrage: 21 Nm
Pignon de courroie crantée du
vilebrequin
38. Introduire le pignon de courroie
crantée du vilebrequin.
Nota: toutes les surfaces de liaison
doivent être parfaitement
propres et exemptes d’huile.
Front cover
35. Apply sealing compound DEUTZ
DW 67 to front cover sealing
surface.
Note: Camshaft/centrifugal governor
connection must be clean and
free of oil.
36. Fit front cover together with shaft
seals and align relative to oil pan
sealing surface.
Note: When fitting cover pay attention
to crankshaft seal.
37. Tighten bolts.
Tightening specification: 21 Nm
Crankshaft toothed belt gear
38. Slide on crankshaft toothed belt
gear.
Note: All connecting surfaces must be
clean and free of oil.
4.00.27
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