CONDUITE EN CÔTE
Aborder les pentes descendantes par l’avant pour éviter de basculer. Vérifiez que toutes les roues
touchent le sol à tout moment (allées, etc.). Il est toujours recommandé de se pencher légèrement en
avant lors de la montée de pentes élevées. En roulant sur une surface en pente, l’indicateur de batterie
peut monter et descendre. Lorsque vous roulez sur des pentes et des collines, faites particulièrement
attention et utilisez les freins si nécessaire.
STATIONNEMENT
Lors du stationnement du scooter, l’utilisateur doit utiliser à la fois le frein de stationnement et le
blocage du volant. Le frein de stationnement empêche le véhicule de rouler seul vers l’avant ou vers
l’arrière lorsqu’il est arrêté sur un terrain accidenté.
Pour serrer le frein de stationnement, tirez le levier de frein gauche au maximum puis d’une autre
main, poussez la goupille du frein de stationnement vers le haut. Cela bloquera le frein manuel en
place.
Pour desserrer le frein de stationnement, tirez le levier de frein au maximum puis relâchez-le.
VERROUILLAGE DU GUIDON
Pour empêcher les utilisateurs non autorisés à accéder au scooter, le guidon doit être verrouillé.
Premièrement, assurez-vous que le moteur n’est pas en marche. Deuxièmement, tournez à fond
le guidon vers la gauche. Troisièmement, insérez la clé de contact dans le contacteur d’allumage.
Lorsque la clé est en place, poussez-la vers l’avant et tournez-la dans le sens antihoraire. Une fois
tournée, essayez de pousser le guidon vers la droite jusqu’à ce que le verrou s’enclenche.
Pour déverrouiller le guidon, insérez la clé de contact dans le contacteur d’allumage puis, tout en la
poussant vers l’avant, tournez-la vers la droite. Tout en faisant cela, tournez le guidon vers la droite
pour le déloger de sa position verrouillée.
PROCÉDURE DANS LE CAS D’UN PROBLÈME TECHNIQUE
Lorsque le conducteur rencontre des problèmes techniques tout en étant dans une route ou un terrain
public, il doit allumer les feux de détresse en commutant rapidement les clignotants gauche et droit.
Cela signale aux autres véhicules que le scooter a des problèmes techniques et il leur permet de faire
plus attention en s’approchant.
précaution
5
CHARGEMENT
&
MAINTENANCE
précaution
▶
RISQUE DE BLESSURE – AVANT LE RECHARGEMENT, ENLEVEZ LA CLÉ DE CONTACT DU CONTACTEUR
D’ALLUMAGE,
▶ RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE – NE BRANCHEZ OU DÉBRANCHEZ JAMAIS LA PRISE OU LE CÂBLE
AVEC DES MAINS MOUILLÉES. NE BRANCHEZ OU DÉBRANCHEZ PAS LA PRISE OU LE CÂBLE SI L’UN
DES DEUX EST MOUILLÉ PUISQUE CELA PEUT ENTRAÎNER UN CHOC ÉLECTRIQUE.
▶ RISQUE D’INCENDIE – ÉLOIGNEZ LES OBJETS INFLAMMABLES LORS DU CHARGEMENT, CAR CELA
POURRAIT ENFLAMMER LA BATTERIE.
FR 77
DE PRENDRE UNE POSITION AVANCÉE ET DE RELÂCHER L’ACCÉLÉRATEUR, AFIN DE PERMETTRE AU
VÉHICULE DE RALENTIR EN PREMIER. IL FAUT ÉVITER DE FREINER EN PREMIER, CAR CELA POURRAIT
ENTRAÎNER UNE PERTE DE CONTRÔLE DU SCOOTER. UNE FOIS QUE LE VÉHICULE RALENTIT, LE
LOIN DE LA ROUTE, LE CONDUCTEUR DOIT ALLUMER LES FEUX DE DÉTRESSE ET, DÈS QUE POSSIBLE,
GONFLER LE PNEU.
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