Viessmann 5207 - Simulating the reaction time of the train driver

4
Sekundär
0-10-16 V~
16 V
Primär
230 V~
Gefertigt nach VDE 0570 EN 61558
Lichttransformator
5200
Nur für trockene Räume
Primär 230 V 50 - 60 Hz Sekundär max. 3,25 A52 VA
ta 25°CIP 40
10 V
0 V
16 V AC~/DC=
Fahrstrom /
driving current
Fahrtrichtung
Zeitrelais
Viessmann
5207
Start
↓
Verzögerung
AusEin
0 3
Minuten
0 3
Minuten
bnge 16 V~
Tasten-Stellpult 2-begriffig
5547
Viessmann
5547
5207
Fig. 3Abb. 3
4.3 Simulation der Reaktionszeit vom
Lokomotivführer
Ein Schaltkontakt, z. B. Art.-Nr. 6840 (H0) oder ein
Schaltgleis schaltet das Signal automatisch auf Hp0
(Halt), sobald der Zug es passiert hat (Abb. 3).
4.3 Simulating the reaction time of the
train driver
A switching contact, e. g. item-No. 6840 (H0) or a switch-
ing track automatically switches the signal to Hp0 (stop)
as soon as the train has passed it (g. 3).
direction of travel
Schaltkontakt, z. B. Art.-Nr. 6840 (H0)
switching contact, e. g. item-No. 6840 (H0)
ca. 10 Sekunden
Einschaltverzögerung
approx. 10 seconds
switching-on delay
Verzögerung
AusEin
0
Minuten Minuten
0 33
gelb / yellow
braun / brown
gelb / yellow
braun
brown
braun
brown
braun
brown
rot
red
rot
red
rot
red
rot
red
braun / brown
rot
red
blau / blue
16 V AC~
z. B. / e. g. 5200
Signal-
standort
semapho-
re posi-
tion
blau mit
grüner
Markie-
rung
blue with
green
marking
blau mit
roter Mar-
kierung
blue with
red mar-
king
mind. eine Loklänge minimum one locomotive length
Halteabschnitt / stop section
ca. zwei Loklängen approx. two locomotive length