Viessmann 5213 - Page 6

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Funktionen:
Taster1+2rot VorsignalaufVr0(„Fahrterwarten“)
Taster1+2grün VorsignalaufVr1(„Halterwarten“)
Taster1grün+Taster2rot Vr2(„Langsamfahrterwarten“)
*DerAnschlußpunkt„X“dientderVorsignalsteuerung
(Dunkeltastung),wenndiesesamMastdesAusfahrsig-
nalsangebrachtist,d.h.beiArt.4016,4416,4916(siehe
weiterhinten).
Bemerkung:WennsichdasVorsignalamMasteines
Hauptsignalsbefindet,soistderimobigenAnschlussplan
mitXbezeichneteAnschlußnichtmitderSignal-Betriebs-
spannung(16VDC=/AC~)zuverbinden(gestrichelte
Leitung),sondernmitdemmit“X”gekennzeichnetenAn-
schlusspunktdesHauptsignal-Anschlussplans.Hierdurch
wirddasVorsignalautomatischabgeschaltet,wenndas
HauptsignalamgleichenMast„Zughalt“anzeigt(Dunkel-
tastung).
3.1 Zugbeeinussung
WennnebenderAnsteuerungderSignal-LEDseineZug-
beeinflussungerforderlichist,soempfiehltessich,zwei
SchaltdecoderaufdieselbeAdresseeinzustellen.Gleich-
namigeAusgangskontaktebeiderDecoderschaltendann
simultan.WährendeinDecodergemäßvorstehenderDia-
grammedieAnsteuerungderLichtsignaleübernimmt,kann
derzweitefürdieZugbeeinflussungverwendetwerden.
WennmitdenSchaltkontaktendesDecoders,Art.5213
Gleisabschnittestromlosgeschaltetwerdensollen,welche
digitalenFahrstromführen,somüssendieSchaltkontakte
jeweilsmiteinemWiderstand1,5kOhm/0,25Wattüber-
brücktwerden.Diesesistnotwendig,damitdieLokomoti-
venauchbeimHaltihreDigitalinformationbehalten.
ZumSteuernvonViessmannFormsignaleneignetsichder
Magnetartikeldecoder,Art.5211.Dieserbietetnebeneinem
Kurzschluss-SchutzauchdieMöglichkeit,denSchaltstrom
einemseparatenTrafozuentnehmenundsomitdieDigi-
talstromquelle(den„Booster“)zuentlasten.
Functions:
Button 1 + 2 red distant signal to Vr0 („expect go“)
Button 1 + 2 green distant signal to Vr1 („expect stop“)
Button 1 green and Button 2 red distant signal to Vr2
(„expect reduced speed“)
* The connecting point “X“ serves to control the distant
signal (dark switching), if it is mounted to the same mast
as the exit signal (items 4016, 4416, 4916).
Remark: If the distant signal is mounted to the mast of
a home signal, the connector with the label „X“ may not
be connected with the supply voltage (16V DC= / AC~)
but with the same labeled connector of the main signal‘s
circuit diagram. Then the distant signal will automatically
be switched off if the home signal indicates „stop“ (dark
switching).
3.1 Automatic train control
If you need to control the signal LEDs and do automatic
train control, you have to use two decoders, item 5213
and set them to the same address. So the outputs with
the same number are switched simultaneously. So you
can use one decoder to switch the color light signals like
shown in the diagrams above. The other decoder then can
be used for the automatic train control.
If you want to control digital track power current by the
switching contacts of the decoder, item 5213, you have to
bridge the contacts by a resistor of 1.5k ohms / 0.25 watts.
This is necessary to ensure that the locomotives keep the
digital information, even when it stops.
To control the viessmann semaphores you can use the
decoder for electromagnetic devices, item 5211. It has got
a short circuit protection and allows to take the switching
current from a separate transformer. So the digital booster
will be relieved