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PORTUGUÊS
PT
Deixe o motor trabalhar ao ralenti durante 1 ou 2
minutos. Pare o motor desligando a chave do mo-
tor de arranque.
Feche a torneira da gasolina. Isso é especialmente
importante se a máquina vai ser transportada, por
exemplo, num reboque.
Se tiver que deixar a máquina sem vig-
ilância, retire a chave da ignição. Retire
também o cabo da vela de ignição.
O motor pode estar muito quente ime-
diatamente a seguir a ser desligado.
Não toque no silenciador, no cilindro ou
nas aletas de arrefecimento. Tal poderá
causar ferimentos devido a queimadu-
ras.
SUGESTÕES DE CONDUÇÃO
Certifique-se que existe a quantidade correcta de
óleo no motor quando conduzir em declives (nível
de óleo em “FULL/UPPER”).
Tenha cuidado quando conduzir a
máquina em declives. Não faça ar-
ranques e paragens repentinas quando
estiver a subir ou a descer um terreno
inclinado. Nunca conduza ao longo de
um terreno inclinado. Desloque-se de
cima para baixo e de baixo para cima.
Quando estiver a descer declives com
uma inclinação superior a 10º as rodas
traseiras podem levantar-se do solo. No
entanto, a plataforma de corte evita que
a máquina tombe para a frente.
A máquina, com os acessórios genuínos
montados, não deve ser utilizada em de-
clives com uma inclinação superior a
10º, independentemente da direcção.
Reduza a velocidade em terrenos incli-
nados e curvas apertadas para evitar
que a máquina tombe ou para não per-
der o controlo da mesma.
Quando conduzir com a mudança mais
alta e à velocidade máxima, não vire o
volante até ao máximo. A máquina
pode voltar-se facilmente .
Mantenha as mãos e os dedos bem afas-
tados da consola do assento. Risco de
ferimentos devido a esmagamento.
Nunca utilize a máquina sem a capota
do motor.
Nunca conduza com a plataforma de
corte na posição elevada. Tal danifica a
correia de transmissão da plataforma.
REVISÃO E MANUTENÇÃO
PROGRAMA DE REVISÃO
Recomendamos que as revisões sejam efectuadas
por uma oficina de assistência técnica autorizada.
Isso garantirá que o trabalho é efectuado por pes-
soal especializado e com peças sobressalentes
genuínas.
PREPARATIVOS
Se nada for dito em contrário, todas as revisões e
serviços de manutenção deverão ser efectuados
com a máquina imóvel e com o motor parado.
Aplique sempre o travão de estaciona-
mento para impedir que a máquina
role.
Pare sempre o motor, solte o cabo da
vela de ignição e ligue-o à terra, de for-
ma a impedir o arranque acidental do
motor. Desligue o cabo negativo da bat-
eria.
LIMPEZA
Para reduzir o perigo de incêndio, man-
tenha o motor, o silenciador, a bateria e
o depósito de gasolina limpos de ervas,
folhas e óleo.
Para reduzir o perigo de incêndio, cer-
tifique-se periodicamente de que não
existem fugas de óleo e/ou combustível.
No caso de se utilizar a lavagem a jacto de alta
pressão, não direccionar o jacto directamente para
a transmissão.
Não aponte jactos de água directamente para o mo-
tor. Utilize uma escova ou ar comprimido para o
limpar.
ÓLEO DE MOTOR
Mude o óleo de motor pela primeira vez após 5 ho-
ras de operação, e depois, a cada 50 horas de oper-
ação ou uma vez por estação.
Se o motor tiver que trabalhar em condições ex-
tremamente pesadas ou se a temperatura ambiente
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