D700/750 E2-E3
Durante il periodo di rodaggio (prime 50 ore
di esercizio), è necessario utilizzare il moto-
re con una percentuale di carico assorbito
compresa tra il 50% e il 70% della potenza
massima.
– Evitare di utilizzare il motore al massimo
delle sue prestazioni per lunghi periodi du-
rante il rodaggio.
– Non effettuare il rodaggio del motore con
una percentuale di carico assorbito inferiore
al 50% o con un basso regime di giri per lun-
ghi periodi.
Questo tipo di rodaggio può essere la con-
seguenza di un eccessivo consumo di olio
e/o fuoriuscita dallo scarico.
– Se il rodaggio del motore viene effettuato
anche per una durata superiore a 50 ore con
una percentuale di carico assorbito compre-
sa tra il 50% e il 70% della potenza massi-
ma, si può garantire una più lunga durata di
esercizio degli organi e un minor costo di
manutenzione.
– Il motore può funzionare in ambienti con
temperatura compresa tra -10°C e 45°C.
– Per l'uso del motore in ambienti con tem-
perature inferiori a -10° può essere disponi-
bile un'impianto di preriscaldo, equipaggiato
con centralina e candelette, oppure un im-
pianto elettrico a 24 V, equipaggiato con ri-
scaldatore per il filtro combustibile. Tali
equipaggiamenti sono opzionali.
Il motore viene consegnato dalla fabbrica in
ordine di marcia. Durante l'uso è comunque
necessario attenersi alle seguenti indicazio-
ni:
– Durante il rodaggio (prime 50 ore di eser-
cizio) e in tutto l'arco di vita del motore, ef-
fettuare la manutenzione secondo gli
intervalli stabiliti dal costruttore (vedi "Manu-
tenzione del motore").
Se il motore non viene usato regolar-
mente, ogni mese di inattività è necessa-
rio metterlo in moto e farlo girare a
regime minimo fino a raggiungere la tem-
peratura di esercizio (70÷80°C). Se il mo-
tore è installato per impieghi di
emergenza, come per esempio su gruppi
elettrogeni, è obbligatorio metterlo in
moto almeno una volta al mese.
– Evitare di utilizzare il motore per lunghi
periodi a velocità costante, durante le fasi di
rodaggio.
– Al primo avviamento far girare il motore a
vuoto e a regime minimo per alcuni minuti e
controllare che il valore della pressione
dell'olio corrisponda a quello riportato in ta-
bella (vedi "Dati tecnici" - "Circuito lubrifica-
zione").
– Preriscaldare adeguatamente il motore
in caso d'uso a basse temperature.
In caso d'uso a basse temperature (inferiori
a -10°C), rifornire con carburante di tipo in-
vernale.
– Utilizzare oli e lubrificanti con caratteristi-
che adeguate (gradazione, specifiche e
temperatura d'esercizio) (vedi "Lubrificanti
consigliati")
Utilizzare solo liquido di raffreddamento,
conforme alle specifiche fornite dal costrut-
tore.
Per la quantità e il tipo di liquido, vedi "Dati
tecnici".
CONSIGLI PER L'USO
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