Warn Industries MID-FRAME series - Installera Linan

WARN INDUSTRIES * WINCH
77
INSTALLERA LINAN
Spolning
FÖLJANDE STEG ÄR MYCKET
VIKTIGA OCH OM DU INTE FÖLJER
ANVISNINGARNA PRECIS KAN
VINSCHENS OCH LINANS LIVSLÄNGD
ÄVENTYRAS.
1. Montera WARNs linledarpro l
av aluminium på vinschens
monteringsfäste med medföljande
beslag. Montera alltid linledaren med
etiketterna i upprätt läge (etiketter
ovanpå och tydligt synliga). Sätt i en
7/16 tum X 1 1/4 tum bult genom vart
och ett av de två monteringshålen
på linledaren och genom vinschens
monteringsfäste. Placera en 7/16 tum
platt bricka påvarje bult. Installera en
7/16 tum låsmutter på varje bult och
dra åt till47 NM.
sidan avvinschens trumma. Figuren
visardetaljerna.
5. Dra åt 1/4-20 bulten med runt
huvud till 11 NM. Vrid vinschens
kopplingsnivå till läget "Engaged
(ikopplad)".
6. Det är nu nödvändigt att spola
på återstående lina på vinschens
trumma. Använd en PLAN plats
som är tillräckligt lång för att kunna
dra ut linan i hela dess längd. Fäst
krokens ände av linan vid en lämplig
förankringspunkt och backa fordonet
bort från förankringspunkten och
lämna ungefär 2 m slak lina liggande
på marken. Innan fordonet sedan
lämnas skall man dra åt handbromsen
och lägga i en växel eller sätta den
i parkeringsläget och stänga av
motorn.
7) Koppla  ärrkontrollen till vinschen.
Stå ungefär 2,5 m bort från vinschen,
vinscha in tills det  nns 10 varv
på vinschens trumma. Koppla ur
 ärrkontrollen från vinschen. Håll
spänning i linan med ena handen
och maka samtidigt linan försiktigt
till den sidan av trumman som linan
är fäst på så att det inte blir något
glapp mellan varven på trumman.
Kontrollera noga att linan spolas
från trummans undersida, inte
ovansida, för annars fungerar inte den
automatiska bromsen för att hålla
lasten ordentligt. (Om linan spolas av
från ovansidan har du använt "out" i
stället för "in" på  ärrkontrollen.)
8. Om lina fortfarande ligger på
marken, backa bort fordonet tills linan
inte längre är på marken.
9. Följande steg skall genomföras
av två personer tillsammans för
att det skall vara säkert. Om du
försöker spänna linan ensam skall
du, innan du kliver ur fordonet för
att inspektera vinschlinan, alltid dra
åt handbromsen, lägga i en växel
och stänga av motorn. Kliv aldrig
2. Skjut slithöljet över linan från ändan
bort från kroken. Skjut hylsan tillbaka
till linans ända med kroken.
3. Applicera Lock Tite 271 eller en
liknande produkt på den medföljande
1/4 tum -20 X 1/2 tum långa bulten
med runt huvud.
4. Installera den nya syntetiska
linan med den medföljande
bulten med runt huvud och den
maskinbearbetade brickan för linan.
Sätt i den syntetiska linan genom
linledaren av aluminium ochrunt
vinschens trumma nedifrån. Sätt
i bulten med runt huvud i den
maskinbearbetade brickan för
linan och placera den syntetiska
linan på den maskinbearbetade
brickan för linan. Installera bulten
med runt huvud i 1/4-20 hålet i
FARA
Dra alltid först
utlinan och spola
upp den med
belastning innan
den används. Lina
som är stramt lindad
minskar chansen av
”inlindning” som kan
skada linan.
FARA
Rör aldrig lina eller
krok då någon annan
sköter manövern
eller då vinschen
används.
OBSERVERA
Installera aldrig mer
än 30(CTI)/24(XDC)
m 3/8 tum syntetisk
lina. Det kan skada
vinschen.
Lina
Linans bricka
1/4-20 X 1/2
tum Bult
med runt
huvud
WARN INDUSTRIES * WINCH
78
INSTALLERA LINAN
FARA
Kör aldrig vinschen
med mindre än
10 varv lina runt
trumman. Linan
kan lossa från
trumman eftersom
linans infästning
i trumman inte
ärutformad för att
hålla en last.
urfordonet med last på vinschlinan.
Det är absolut nödvändigt att spänna
linan för att den skall hålla länge. När
linan är spänd hindras den från att
sjunka in i de undre lagren under last.
10. Se till att varje lager byggs
uppjämnt så linan inte skadas.
11. Räck in  ärrkontrollen genom
förarens fönster så att fordonets
förare kan sköta den. Säg till den som
hjälper till att stå vid sidan av fordonet
och hålla sig borta från vinschlinan.
Den som hjälper till skall signalera
om linan lindas upp ordentligt
genom att  ytta sig utmed linledaren
medan linan körs in. Starta motorn
och lägg växeln i neutralläge. Släpp
handbromsen medan du trycker
nerbromspedalen med måttlig kraft.
Vinscha in med  ärrkontrollen. Sluta
vinscha när du har vinschat in ungefär
2 meter. Lätta sakta på bromspedalen
och lägg i handbromsen. Detta
förfarande gör att det inte är någon
belastning på vinschlinan. Lägg sedan
in en växel eller iparkeringsläge och
stäng av motorn. Kliv ur fordonet och
kontrollera att vinschlinan lindas upp
jämnt på vinschtrumman och inte
sjunker in i lagret under. Omlinan
sjunker in, matas linan utoch man
upprepar det här steget från början
med högre tryck på bromspedalen.
12. När du är övertygad om att
linan lindas på vinschen på rätt
sätt, gå tillbaka till fordonet. Räck in
 ärrkontrollen genom förarsidans
ruta så att fordonsföraren kan
sköta den. Starta fordonet och ställ
transmissionen i neutralläge. Släpp
handbromsen medan du trycker
nerbromspedalen med måttlig kraft.
Vinscha in med  ärrkontrollen. Sluta
vinscha när du har vinschat in ungefär
2 meter. Lätta sakta på bromspedalen
och lägg i handbromsen. Detta
INSTALLERA LINAN forts.
förfarande gör att det inte är någon
belastning på vinschlinan. Lägg sedan
in en växel eller iparkeringsläge och
stäng av motorn. Kliv ur fordonet och
kontrollera att vinschlinan lindas upp
jämnt på vinschtrumman och inte
sjunker in i lagret under. Om linan
sjunker in, matas linan ut och man
upprepar det här steget från början
med högre tryck på bromspedalen.
13. Upprepa steg 12 tills fordonet
är inom 2 m av vinschens
förankringsställe. När man väl är
inom 1,8 m släpper man sakta på
bromspedalen och sedan drar åt
handbromsen. Detta förfarande gör
att det inte är någon belastning på
vinschlinan. Lägg sedan in en växel
eller i parkeringsläge och stäng av
motorn. Kliv ur fordonet. Tabort
kroken från förankringsstället. Genom
att hålla i stroppen som medföljer
kroken, håller man spänningen på
vinschlinan och vinschen matas
sakta in genom att"pulsera" med
 ärrkontrollen tills kroken är inom
1 m från linledaren. Sluta vinscha
in och fäst kroken på ett lämpligt
förankringsställe på fordonet. KÖR
INTE IN KROKEN I LINLEDAREN. Detta
kan orsaka oreparabel skada på
linledaren. När kroken är lämpligt fäst
på fordonet kör man in återstående
slack i vinschlinan genom att
"pulsera" in resten med  ärrkontrollen
tills det är minimalt slack kvar i
vinschlinan.
Riggning
För fullständiga rigg fundamenta
Läs Grundläggande guide till
Vinsch tekniker, som  nns online på
http://www.warn.com/corporate/
literaturerequest.shtml.
FARA
Spola alltid på
linan på trumman
i den riktning
som speci ceras
på vinschens
varningsetikett på
vinschen och/eller i
dokumentationen.
Detta krävs för att
denautomatiska
bromsen (om den
 nns) ska fungera
riktigt.
FARA
Alltid använd
alltid medföljande
krokstropp när du
spolar vinschlina
in eller ut, under
installation och
under drift.
87970A2
87970A2