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Sistema estabilizadorSTABFAST
TM
ALU
+
MANUAL
STABFAST
TM
ALU
+
Puntos de atención durante el uso
ATENCIÓN
Durante el rescate de la víctima se debe controlar continuamente la estabilización.
Al hacer esto, debe prestarse atención a lo siguiente:
1. La tensión de las correas tensoras. Si fuera necesario, volverlas a tensar.
2. Que no se mueva la punta de la pata estabilizadora. Si fuera necesario, bloquearla asegurando la punta de la pata con una cuerda a
una parte fija del vehículo.
3. Que no se hunda ni resbale el pie de la pata estabilizadora.
4. Que no se mueva la cuña regulable.
5. La fijación del gancho de pico al vehículo.
Después del uso
1. Suelte las correas con la ayuda del trinquete (posición 3).
ATENCIÓN
En un coche que está boca abajo, suelte ambos lados a la vez.
2. Introduzca las patas telescópicas.
3. Enrolle las correas con el mecanismo retráctil de la correa.
4. Al recoger el sistema estabilizador, compruebe si el juego está completo.
5. Limpie e inspeccione el juego tal como se describe en el capítulo: ‘Mantenimiento e inspección Después de cada uso’.
Estabilización de un vehículo que está de lado
1. Coloque la 1ª pata estabilizadora con la correa tensora verde en la parte delantera-inferior del vehículo (lado del motor). Extraiga la
pata estabilizadora al máximo, enganche el gancho de pico en el punto más bajo posible del vehículo, no enganche el gancho en partes
móviles como muelles , brazos de suspensión, etc.
ATENCIÓN
coloque una tabla protectora de madera entre el escape posiblemente caliente y la correa tensora. Corra la funda protectora roja para
proteger la correa contra eventuales piezas cortantes. Tense la correa con el trinquete hasta que esté bajo tensión.
ATENCIÓN
Tenga cuidado de que el vehículo no se incline durante el tensado.
2. Coloque la 2ª pata estabilizadora con la correa tensora amarilla en la parte delantera-superior del vehículo (capó). Extraiga la pata
estabilizadora al máximo, enganche el gancho de pico en el punto más bajo posible del vehículo o haga con el cuchillo de gancho un
corte en el punto más bajo posible en el capó*. Enganche el gancho de pico en el corte. Corra la funda protectora roja para proteger
la correa contra eventuales piezas cortantes. Tense la correa con el trinquete hasta que esté bajo tensión.
*INDICACIÓN
Si fuera posible, abra primero el capó y busque un punto fijo para enganchar el gancho de pico.
3. Tense ambos lados un poco más. Compruebe si ambas correas tensoras están bajo tensión.
ATENCIÓN
No levante el vehículo.
4. Coloque la 3ª pata estabilizadora con la correa tensora azul en la parte posterior-inferior del vehículo. Suelte la correa tensora de la
parte inferior de la pata estabilizadora. Pase la correa suelta por el rodillo en la punta de la cuña regulable. Vuelva a fijar la correa
tensora en la parte inferior de la pata estabilizadora.
ATENCIÓN
Compruebe el bloqueo de la correa tensora. Coloque la cuña regulable en la parte posterior. Maletero debajo del vehículo.
ATENCIÓN
coloque una tabla protectora de madera entre el escape posiblemente caliente y la correa tensora. Corra la funda protectora roja para
proteger la correa contra eventuales piezas cortantes. Tense la correa hasta que el vehículo se estire un poco sobre la cuña regulable.
5. Ahora, el vehículo está estabilizado.
coloque una tabla protectora de madera entre el escape posiblemente caliente y la correa tensora. Corra la funda protectora roja para
proteger la correa contra eventuales piezas cortantes. Tense la correa hasta que el vehículo se estire un poco sobre la cuña regulable.
Si fuera posible, abra primero el capó y busque un punto fijo para enganchar el gancho de pico.
Tenga cuidado de que el vehículo no se incline durante el tensado.
coloque una tabla protectora de madera entre el escape posiblemente caliente y la correa tensora. Corra la funda protectora roja para
proteger la correa contra eventuales piezas cortantes. Tense la correa con el trinquete hasta que esté bajo tensión.
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