SUSTITUCIÓN DEL CABEZAL DE CORTE
MODELOS DE EJE CURVO
1. Sostenga el protector antipolvo con una llave para
impedir que el eje gire al retirar e instalar el cabezal
de corte.
2. Retire el cabezal de corte girándolo hacia la izquierda
(mirando desde la parte inferior de la unidad).
3. Inserte el cabezal de corte de repuesto en el eje
girando hacia la derecha. Apriete hasta que quede
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MODELOS DE EJE RECTO
1. $OLQHHHORUL¿FLRGHOFROHFWRUGHSROYRFRQHORUL¿FLR
del lateral de la caja de engranajes haciendo girar el
colector de polvo.
2. ,QWURGX]FDXQGHVWRUQLOODGRUSHTXHxRHQORVRUL¿FLRV
alineados. Esto evitará que el eje gire mientras se
quita o se pone el cabezal de corte.
3. Sujetando el destornillador en posición, quite el
cabezal de corte girando hacia la derecha (mirando
desde la parte inferior de la unidad).
4. Inserte el cabezal de corte de repuesto en el eje
girando hacia la izquierda. Apriete hasta que quede
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5. Retire el destornillador.
AJUSTE DEL RALENTÍ
a ADVERTENCIA: No permita que nadie se acerque al
realizar los ajustes de régimen de ralentí. El cabezal
de corte estará girando durante este procedimiento.
Lleve el equipo de protección y observe todas las
precauciones de seguridad.
El carburador se ha ajustado cuidadosamente en fábrica.
Puede ser necesario ajustar la velocidad de ralentí si
observa alguna de las siguientes condiciones:
El motor no funciona en vacío al soltar el acelerador.
Realice los ajustes con la unidad sobre un soporte para
que el equipo de corte no esté en el suelo y no entre en
contacto con ningún objeto. Sujete la unidad a mano
mientras está en marcha y realiza ajustes. Mantenga
todas las partes del cuerpo lejos del equipo de corte y el
silenciador.
PARA AJUSTAR LA VELOCIDAD DE RALENTÍ:
Arranque el motor y deje que se caliente 4-5 minutos
mientras realiza corte intensivo, o 10-15 minutos en corte
moderado. Deje que el motor funcione en vacío. Ajuste
las revoluciones hasta que el motor funcione sin calarse
(revoluciones en vacío demasiado bajas).
Gire el tornillo de las revoluciones en vacío a la derecha
para aumentar las revoluciones del motor si éste se cala
o detiene.
Gire el tornillo de las revoluciones en vacío a la
izquierda para reducir las revoluciones del motor.
Si necesita asistencia o tiene dudas sobre la ejecución
de este procedimiento, póngase en contacto con un
distribuidor autorizado o llame al taller de servicio
autorizado.
ALMACENAMIENTO
ALMACENAMIENTO DIARIO
Deje que el motor se enfríe, y asegure la unidad antes
de guardarla o transportarla.
Guarde la unidad y el combustible en una zona bien
ventilada en la que los vapores de combustible no
puedan entrar en contacto con chispas o llamas vivas
generadas por calentadores de agua, motores o
conmutadores eléctricos, hornos, etc.
Guarde la unidad con todas las defensas en su posición.
Coloque la unidad de modo que ningún objeto cortante
pueda provocar lesiones.
Guarde la unidad y el combustible totalmente fuera del
alcance de los niños.
ALMACENAMIENTO DE TEMPORADA
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o si no piensa utilizarla durante 30 días o más.
Si va a guardar la unidad por un tiempo prolongado:
Limpie la unidad por entero antes de un almacenamiento
prolongado.
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externas de metal.
Guarde la máquina en un área seca y limpia.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
El estabilizador de combustible es una alternativa
aceptable para reducir la formación de depósitos de
goma de combustible durante el almacenamiento. Añada
estabilizador a la gasolina en el depósito de combustible o
el recipiente de almacenamiento de combustible.
Siga las instrucciones de mezcla indicadas en el envase
del estabilizador. Ponga en marcha el motor al menos
durante 5 minutos después de añadir estabilizador.
SUGERENCIA ÚTIL
Durante el almacenamiento de su mezcla de gasolina/
aceite, el aceite se separará de la gasolina.
Le recomendamos que agite la lata de gas una vez a la
semana para garantizar una correcta mezcla de gas y
aceite.
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