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20 WILO SE 03/2009
Nettoyage :
• Enlever les grosses impuretés des canaux d’accès
à la roue.
• Rincer ensuite les canaux du mécanisme de coupe.
Rincer le corps de pompe au-dessus du raccord du
tuyau de refoulement afin d’éliminer toutes les
impuretés présentes dans les canaux du mécanis-
me de coupe.
• Contrôler le jeu du dispositif de coupe : contrôle
visuel des dommages sur les bords coupants, tels
que cannelures, éclats, etc. Contrôle du jeu de dis-
positif au moyen d’une jauge de 0,1 mm. Si le
mécanisme dilacérateur est endommagé ou le jeu
augmente en raison de l’usure (>0,1mm), veuillez
faire appel à un technicien spécialisé ou au SAV de
Wilo le plus proche, ou à son représentant.
• Remettre la pompe en service.
Protection contre le gel :
• S’il n’est pas possible de garantir que le fluide
véhiculé ne gèle pas dans la pompe, protéger
celle-ci.
Nous recommandons de faire entretenir et réviser
la pompe par le service clientèle de Wilo deux fois
par an. Procéder à l’entretien conformément à la
norme EN12056 partie 4.
10 Pannes, causes et remèdes
S’il n’est pas possible de remédier au défaut,
veuillez faire appel à un installateur agréé ou au
SAV Wilo le plus proche.
11 Pièces détachées
La commande de pièces de rechange est effec-
tuée par des techniciens locaux et / ou le service
clientèle de Wilo.
Pour éviter les demandes de précision et com-
mandes erronées, veuillez indiquer toutes les don-
nées de la plaque signalétique lors de chaque
commande.
Sous réserve de modifications techniques !
Défauts Causes Remèdes
La pompe ne démarre pas Interruption de l’alimentation en cou-
rant, court-circuit
Défaut d’isolement dans l’enroulement
moteur
Vérifier la tension de réseau,
Faire réviser le câble et le moteur par un
spécialiste
Fusibles, condensateurs défectueux Remplacer les fusibles et condensateurs
Rupture du câble Vérifier la résistance du câble. Si
nécessaire, changer le câble. Utiliser
uniquement le câble d’origine de Wilo !
Le contacteur de niveau ne fonctionne
pas
Réviser le contacteur de niveau
Discontacteur de protection moteurs’est
déclenché
L’interrupteur de protection moteur est
mal réglé
le régler sur le courant nominal
Le dispositif de coupe ou la roue mobile
sont bloqués par un corps étranger
• Veiller à mettre l'installation hors ten-
sion et à empêcher toute remise en
marche intempestive.
• Fermer la vanne d'arrêt derrière la
pompe
• Relever la pompe hors du puisard
• Enlever le corps étranger de la pompe
La pompe ne refoule pas
Présence d’air dans la volute de pompe Purger le clapet anti-retour
La commande de niveau est mal réglée S’assurer que lors du fonctionnement
d’aspiration, la roue est immergée
La pompe ne refoule pas assez fonction-
nement irrégulier
Sens de rotation incorrect Permuter 2 phases d’alimentation au
réseau
Roue usée Changer la roue
Roue, dispositif de coupe ou boîtier de la
pompe encrassé
Nettoyer la pompe, voir 6
e
case
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