5
Technische gegevens
Informatie over geluid en trillingen
Meetwaarden bepaalde volgens
EN ISO 15744:2008, (EN ISO 15744:2002).
Het A-gewogen geluidsniveau van het gereedschap
bedraagt kenmerkend: geluidsdrukniveau 85 dB(A);
geluidsvermogenniveau 96 dB(A); piekgeluidsdrukni-
veau L
pCpeak
< 130 dB(A). Meetonzekerheid K = 3 dB.
Gehoorbescherming dragen!
DTS 152 C: Trillingemissiewaarde bepaald volgens
EN ISO 8662-8:1997, a = 2,86 m/s
2
. Onzekerheid
K =1,43 m/s
2
.
DTS 136 C: Trillingemissiewaarde bepaald volgens
EN ISO 8662-8:1997, a = 2,2 m/s
2
.
Onzekerheid K =1,1 m/s
2
.
Tekniske data
Støj-/vibrationsinformation
Måleværdier beregnet iht. EN ISO 15744:2008,
(EN ISO 15744:2002).
Værktøjets A-vægtede støjniveau er typisk: Lydtryksni-
veau 85 dB(A); lydeffektniveau 96 dB(A); top lydtryks-
niveau L
pCpeak
< 130 dB(A). Måleusikkerhed
K = 3 dB.
Brug høreværn!
DTS 152 C: Vibrationseksponering beregnet iht.
EN ISO 8662-8:1997, a = 2,86 m/s
2
.
Usikkerhed K =1,43 m/s
2
.
DTS 136 C: Vibrationseksponering beregnet iht.
EN ISO 8662-8:1997, a = 2,2 m/s
2
.
Usikkerhed K =1,1 m/s
2
.
Perslucht-excenterschuur-
machine
DTS 152 C
Onbelast toerental 12000 min
-1
Steunschijf–Ø 150 mm
Gereedschapopname 5/16“–24 UNF
Slag 5 mm (3/16”)
Gemiddeld luchtverbruik 113 l/min
Bedrijfsdruk 6,3 bar (90 psi)
Gewicht 0,71 kg
Perslucht-excenterschuur-
machine
DTS 136 C
Onbelast toerental 12000 min
-1
Steunschijf–Ø 150 mm
Gereedschapopname 5/16“–24 UNF
Slag 2,5 mm (3/32”)
Gemiddeld luchtverbruik 113 l/min
Bedrijfsdruk 6,3 bar (90 psi)
Gewicht 0,69 kg
Trykluft-excenterslibema-
skine
DTS 152 C
Ubelastet omdrejningstal 12000 min
-1
Slibebagskive–Ø 150 mm
Værktøjsholder 5/16“–24 UNF
Hop 5 mm (3/16”)
Gennemsnitligt luftforbrug 113 l/min
Driftstryk 6,3 bar (90 psi)
Vægt 0,71 kg
Trykluft-excenterslibema-
skine
DTS 136 C
Ubelastet omdrejningstal 12000 min
-1
Slibebagskive–Ø 150 mm
Værktøjsholder 5/16“–24 UNF
Hop 2,5 mm (3/32”)
Gennemsnitligt luftforbrug 113 l/min
Driftstryk 6,3 bar (90 psi)
Vægt 0,69 kg
OBJ_BUCH-0000000099-001.book Page 5 Thursday, August 23, 2012 9:28 AM