CONTROLE ET ENTRETIEN AVANT UTILISATION
CONTROLE ET ENTRETIEN AVANT UTILISATION
Avant d’entamer le rodage du véhicule, un entraînement ou une course, s’assurer que la moto est en bon état
de marche.
Avant d’utiliser cette moto, contrôler les points suivants.
CONTROLE GENERAL ET ENTRETIEN
Elément Travail Page
Liquide de refroidissement
Contrôler que le niveau du liquide de refroidissement atteint le bou-
chon de remplissage du radiateur.
Contrôler que le circuit de refroidissement ne présente aucune fuite.
P. 3-5 à 9
Carburant
Faire le plein du réservoir de carburant à l’aide d’essence fraîche.
Contrôler que la canalisation de carburant ne présente aucune fuite.
P. 1-13
Huile moteur
Contrôler que le niveau d’huile est correct. Contrôler que le carter
moteur et la canalisation d’huile du cadre ne présentent pas de fuites.
P. 3-13 à 17
Sélecteur et embrayage
Contrôler que les vitesses passent correctement et dans l’ordre et que
l’embrayage fonctionne en douceur.
P. 3-9
Poignée de gaz/logement
Contrôler que la poignée des gaz fonctionne bien et que son jeu est
correct. Si nécessaire, lubrifier la poignée des gaz et son logement.
P. 3-10
Freins Contrôler le jeu du frein avant et l’efficacité des freins avant et arrière. P. 3-24 à 30
Chaîne
Contrôler le jeu et l’alignement de la chaîne. Contrôler que la chaîne
est correctement lubrifiée.
P. 3-31 à 33
Roues
Contrôler l’usure et la pression de gonflage des pneus. Contrôler que
les rayons sont bien tendus et ne présentent pas de jeu excessif.
P. 3-41 à 42
Direction
Contrôler que le mouvement du guidon s’effectue en douceur et ne
présente pas de jeu excessif.
P. 3-42 à 44
Fourche avant et amortisseur
arrière
Contrôler qu’ils fonctionnent en douceur et ne présentent pas de fuite
d’huile.
P. 3-33 à 40
Câbles et fils
Contrôler que les câbles d’embrayage et des gaz coulissent librement.
Contrôler qu’ils ne sont pas coincés par la rotation du guidon ou les
déplacements verticaux de la fourche.
—
Pot d’échappement
Contrôler que le pot d’échappement est bien fixé et ne présente pas de
fissures.
—
Pignon
Contrôler que le boulon du pignon de sortie de boîte n’est pas des-
serré.
P. 3-31
Lubrification Contrôler le bon fonctionnement. Lubrifier si nécessaire. P. 3-45
Boulons et écrous Contrôler le serrage des boulons et écrous du châssis et du moteur. P. 1-18
Connecteurs
Contrôler que le volant magnétique CDI, le boîtier CDI et la bobine
d’allumage sont bien connectés.
P. 1-6
Réglages
La moto est-elle correctement réglée pour la course et les conditions
atmosphériques, ou en tenant compte des résultats des épreuves de test
précédant la course? Le contrôle et l’entretien ont-ils été entièrement
effectués?
P. 7-1 à 21
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