ZF 4-1 M User Manual

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Manual de Uso ZF 4-1 M / ZF 30 M
7.1 Búsqueda fallos
Antes que nada controlar si se han llevado a cabo las instrucciones indicadas en los puntos precedentes.
ANOMALÍA POSIBLE CAUSA SOLUCIÓN
1. Alta temperatura del aceite - Nivel de aceite demasiado alto. - Quitar el exceso de aceite hasta
alcanzar la marca max. en la varilla de
nivel.
- Nivel de aceite bajo - Restablecer el nivel
- Enfriador de aceite obstruido - Sustituir el enfriador y controlar el
circuito del agua.
- Falta de agua en el circuito. - Controlar el circuito y
reparar la pérdida.
2. Presencia de aceite - Tornillos fl ojos - Apretar al par recomendado.
en la carcasa - Uniones fl ojas - Apretar o sustituir.
- Varilla del aceite fl oja - Apretar o sustituir.
- Nivel de aceite - Aspirar hasta la marca máx.
demasiado alto durante
el funcionamiento
3. Embragada dura - Bloqueo distribuidor - Consultar un centro de asistencia
- Telemando - Regulación
4. Embragada lenta - Bloqueo distribuidor - Consultar un centro de asistencia
- Telemando - Regulación
5. La embarcación no se mueve - Bloqueo distribuidor - Consultar un centro de asistencia
- Posición errónea de palanca - Regulación de la palanca de mando
- Pérdida de la hélice - Volver a instalar
- Rotura del eje hélice - Consultar un centro de asistencia
- La transmisión no funciona bien - Consultar un centro de asistencia
- El motor funciona mal - Consultar un centro de asistencia
Usar unicamente aceite para cambios
automáticos como se especifi ca en la
“Lista de los aceites aconsejados” en
la pág.82.
6.1.5 PRUEBA DE
FUNCIONAMIENTO
1) Efectuar una prueba de funcio-
namiento después del cambio de
aceite.
2) Posicionar la palanca de mando en
posición neutral (N).
Arrancar el motor y dejarlo girar al
ralentí durante un breve periodo
hasta que el enfriador de aceite
y también el circuito hidráulico se
llenen de aceite de la transmisión.
3) Parar el motor y controlar de nuevo
el nivel de aceite. Si es necesario,
restablecer el nivel. El aceite en
exceso se debe eliminar.
El nivel en la varilla de aceite debe
encontrarse entre las marcas Mín y
Máx. Es necesario volver a contro-
lar el nivel de aceite después de un
breve periodo de funcionamiento.
6.1.6 ALMACENAMIENTO
Si la transmisión se almacena durante
un largo periodo, por ejemplo, durante
el invierno, se debe llenar completa-
mente de aceite ATF por el orifi cio de
la varilla de nivel, de este modo se
protege el grupo de la corrosión.
ATENCIÓN
Cambiar el aceite cuando la trans-
misión se vuelva a poner en funcio-
namiento.

ZF 4-1 M Specifications

General

Brand	ZF
Model	4-1 M
Category	Boating Equipment
Language	English