Active ST32 Series - Assemblaggio

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ITALIANO
ST32 - ST37
4. ASSEMBLAGGIO
MONTAGGIO MOTORE/TRASMISSIONE B - BT
Fig.2 - Assemblare il motore (B) alla trasmissione(A)e ssarlo tramite
le viti(C). Accertarsi che l’albero e il tubo della trasmissione siano inseriti
correttamente.
MONTAGGIO MOTORE/TRASMISSIONE Z
Fig.24 - Inlare l’estremità del essibile(A)nella cufa(B),assicurandosi che il
codolo quadro dell’albero essibile(G)sia ben inlato nella campana.
-Avvitare la vite(C),assicurandosi che la stessa corrisponda con il foro(D)del
mozzo terminale della guaina.
- Montare la cufa(B) sul motore(E)e ssarla tramite le viti(F).
MONTAGGIO FILO ACCELERATORE E CAVI ELETTRICI
Fig.3A/3B - Smontare il coperchio del ltro aria.
- Accertarsi che la leva acceleratore non sia bloccata in semi accelerazione.
- Introdurre il cavo acceleratore(A) attraverso il tenditore(B), assicurandosi
che la guaina (C) del cavo appoggi contro l’interno del tenditore (B) quindi
agganciare il terminale del cavo nel morsetto (E).
- Regolare la tensione del cavo(A) allentando il controdado(D) e girando il
tenditore(B). Raggiunta la giusta tensione, stringere il controdado (D). Se la
regolazione è corretta,la leva acceleratore avrà un gioco libero di circa 2mm
prima che si muova la leva (E).
- Collegare il morsetto dei cavi elettrici (F-G).
MONTAGGIO IMPUGNATURA (L) / MANUBRIO (BT)
Fig.4 (Tipo L) - Togliere le viti(1)ed allargare l’impugnatura(2)per inlarla
nel tubo(3)e ssarla tramite le viti(1)e i dadi(4). Posizionare la barriera
di sicurezza(5)nell’apposito alloggiamento e ssarla tramite la vite(6)e
dado(7). La posizione dell’impugnatura è registrabile secondo le esigenze
dell’operatore.
Fig.6 (Tipo BT) - Smontare la leva(1). Aprire il supporto(4)e montare i due
mezzi manubri (2-3) nel supporto inferiore. Assicurarsi che i terminali dei
due mezzi manubri siano posizionati nella gola al centro del supporto i quali
vengono ssati tramite il coperchio(4)e la leva(1).
I due mezzi manubri possono essere registrati indipendentemente l’uno
dall’altro, secondo le esigenze dell’operatore, allentando la leva(1).
MONTAGGIO PROTEZIONE Dl SICUREZZA
Fig. 7 Montare il complessivo protezione (A + H) sul tubo di trasmissione(B)e
ssarlo tramite il cavallotto(C), viti(D), piastrina(G)e dadi(F).
IMPORTANTE: Assicurarsi che il cavallotto (C) sia ssato alla coppia conica(L)
tramite la vite e rondella(E). ATTENZIONE: utilizzare la protezione (A + H) con
la testina a li di nylon. Utilizzare solo la protezione(A) con le lame. Per ragioni
di sicurezza le lame a sega non si possono utilizzare con la protezione in
dotazione.
MONTAGGIO LAMA E TESTA A FILI Dl NYLON
Montaggio della lama (4) vedi g.8-9
- Svitare in senso orario il dado(1); togliere la coppetta(2) - (se la angia(3) è
sprovvista di protezione per il dado) , e la angia (3).
- Montare la lama (4) seguendo la disposizione illustrata in g. 8. Assicurarsi
che la angia superiore (5) sia posizionata correttamente.
-Montare la lama assicurarsi che sia centrata sulla angia (5). Assicurarsi del
giusto senso di rotazione (scritte o freccia di direzione rivolte verso l’alto con
macchina in posizione di lavoro).