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SYSTÈME D’ATTACHE
Il existe deux types de systèmes d’attache : 2D et réglage micrométrique.
Les diérentes utilisations de ces deux systèmes d’attache sont indiquées ci-dessous.
Voir 6 - Système d’attache 2D
Pour attacher le casque, passer la sangle entre les deux anneaux (6.1), tirer le bout de la
sangle (6.2) jusqu’à ce que la jugulaire soit plaquée contre la mâchoire et attacher le bou-
ton-pression pour éviter à la sangle de otter au vent (6.3), comme indiqué sur la gure.
Vérier que le casque reste bien en place sur la tête (voir aussi le paragraphe « Choix du
casque approprié »).
Pour détacher le casque, ouvrir le bouton-pression en tirant sur le bout de la sangle et
dégager la sangle des anneaux à l’aide de la languette rouge, comme indiqué sur la gure.
Voir 7 - Système d’attache à réglage micrométrique
Le système d’attache à réglage micrométrique nécessite un réglage de la jugulaire avant d’être attaché. En
suivant les indications de la gure, régler la longueur de la jugulaire en augmentant ou en réduisant la portion
de sangle qui passe à travers l’anneau (7.1) de sorte que le casque soit parfaitement ajusté quand la jugulaire est
attachée.
Pour attacher le casque, introduire la languette crantée dans la boucle (7.2) et la pousser à fond (7.3) jusqu’à
ce que la jugulaire soit plaquée contre la mâchoire. Le système à réglage micrométrique permet de régler plus
précisément, par la suite, le confort et l’ajustement, en utilisant le nombre de crans de la languette préféré (il est
conseillé dans tous les cas, d’enfoncer le plus possible la languette dans la boucle). Vérier que le casque reste
bien en place sur la tête (voir aussi le paragraphe plus haut « Choix du casque approprié »). Pour détacher le
casque, soulever la languette rouge à l’aide du morceau de tissu (7.4) puis dégager la boucle.
Voir 8 - N. B. : les boutons/velcros présents sur le système d’attache ne servent pas à xer le casque mais
seulement à éviter à la sangle de otter au vent ; ils ne doivent donc pas être utilisés pour attacher la
jugulaire.
RECOMMANDATIONS - AVANT LA CONDUITE
Toujours porter et attacher le casque correctement. Ne jamais porter d’écharpe sous le
système d’attache ni de chapeaux sous le casque. Toutes les opérations nécessaires pour
enler le casque et le régler doivent être eectuées avec le véhicule arrêté. Vérier périodi-
quement l’état du casque et de ses composants sujets à l’usure (vis, mécanismes, boutons,
parties en plastique, etc.).
Contrôler attentivement, en particulier :
- la surface du casque an d’exclure la présence de ssures ;
- le bon état de la jugulaire et le fonctionnement du système d’attache ;
- le bon état du garnissage et des boutons/systèmes qui le maintiennent xé au casque ;
- l’écran, pour s’assurer qu’il n’y a pas de rayures et que la visibilité est parfaite ;
- le bon fonctionnement du mécanisme de l’écran.
Ne pas oublier que le casque, en particulier le casque intégral, peut atténuer les bruits du
trac et les sons environnants. S’assurer que l’on peut quand même entendre les sons, tels
que ceux des klaxons et des sirènes d’alarme, et évaluer correctement l’inuence du casque
sur la perception des conditions extérieures.
Il faut être prêt à aronter les variations soudaines des conditions climatiques qui peuvent
se produire durant la conduite et limiter la visibilité garantie par le casque (ex. : formation
de buée sur l’écran à cause de la baisse de température ou de la pluie, faible visibilité dans
les tunnels, etc.).
SOIN ET ENTRETIEN DU CASQUE
Voir 9 _ Le casque doit toujours être manipulé et traité avec le plus grand soin an de préserver totalement ses
fonctions de sécurité.
Pour nettoyer la calotte et les parties intérieures, utiliser le nettoyant multi-usage spécique AGV. Sinon, pour les
parties extérieures, on peut aussi utiliser un chion doux imbibé d’eau tiède et de savon neutre. Pour les parties
intérieures non amovibles et pour le polystyrène intérieur, on peut passer un chion doux imbibé d’eau tiède et
de savon neutre. Pour rincer, utiliser un chion doux humide.
Les parties intérieures amovibles peuvent être lavées à la main ou en machine à l’eau tiède (35 °C max.) et avec
du savon neutre. Les parties intérieures doivent toujours sécher à l’air libre, sans être exposées aux sources de
chaleur. Avant de réutiliser le casque après le nettoyage, s’assurer que toutes les parties rembourrées sont parfai-
tement sèches an d’éviter la formation de mauvaises odeurs et de moisissures.
Voir 10 _ Ne jamais utiliser d’essence, de benzène ni d’autres produits ou solvants chimiques car ils pourraient
abîmer la structure de certains composants du casque et réduire leurs fonctions de protection. Nous vous dé-
conseillons vivement, pour le même motif, de repeindre le casque : les solvants présents dans les vernis peuvent
détériorer les matériaux qui composent le casque. Ne modier le casque sous aucun prétexte (par exemple en
perçant des trous ou en gravant la calotte, en écrasant le polystyrène ou bien en intervenant sur le système d’at-
tache ou sur les parties intérieures) car cela détériorerait la structure et pourrait donc altérer ses caractéristiques
de protection. S’il faut remplacer un composant, toujours utiliser des pièces de rechange AGV : en cas de doute
sur l’intervention à eectuer sur le casque, s’adresser à un revendeur AGV.
Voir 11 _ Éviter tout comportement ou toute utilisation du casque qui pourraient nuire à ses performances :
- ne pas rouler avec le casque accroché à l’anneau antivol/porte-casque ou à la selle an d’éviter les risques de
choc ou d’abrasion ;
- ne pas poser le casque sur les tiges des rétroviseurs ou sur les dossiers an de ne pas abîmer le garnissage ;
- ne pas s’asseoir sur le casque ni le poser par terre ;
- éviter de laisser le casque dans des endroits tels que le réservoir et le siège de la moto : il peut en eet facilement
tomber et s’abîmer. Pour le même motif, il faut garder le casque hors de portée des enfants et des animaux qui
pourraient le faire tomber, le rayer ou le détériorer ;
- n’enlever aucune partie de la structure du casque, telle que le calotin, la jugulaire et les joints ;
- ne pas exposer le casque au rayonnement solaire intense.
N. B. : les couleurs uo sont particulièrement délicates et sensibles à la lumière : Dainese S.p.A. ne garantit
pas la durée de la qualité des teintes uo dans le temps.
SOIN ET ENTRETIEN DE L’ÉCRAN ET DES PARTIES EN PLASTIQUE
RECOMMANDATIONS
L’écran doit toujours être propre et en parfait état an de garantir une visibilité optimale.
Quand l’écran est rayé ou abîmé ou qu’il ne peut plus être nettoyé correctement, il doit être
immédiatement remplacé. En particulier, quand un écran présente des éraures ou des
abrasions, la visibilité, notamment en cas de pluie ou durant la nuit en cas de croisement
avec des véhicules qui roulent avec les phares allumés en sens inverse, peut être considéra-
blement réduite (voir 12).
Pour un nettoyage optimal de l’écran, le retirer du casque et le nettoyer à l’aide d’un chif-
fon doux et du nettoyant spécique AGV. Sinon, utiliser un chion doux et de l’eau tiède :
si l’écran est très sale, vous pouvez ajouter un peu de savon neutre. Rincer l’écran à l’eau
courante et le sécher avec un chion doux sec. Le nettoyage de l’écran, comme celui du
casque, est extrêmement simple et donne de meilleurs résultats quand il est eectué tout de
suite après l’utilisation.
Ne jamais utiliser d’essence, de benzène, de produit à vitre ni d’autres produits et solvants
chimiques car ils peuvent altérer la qualité de l’écran.
Ne pas faire sécher l’écran sur des sources de chaleur.
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