23 AE: V2016-03
15. Emergency Cut-off Device
!
AE9E and AE35E are equipped with
emgency cut-off device (EC).
EC is designed to prevent liquid flow
when the engine has stopped.
As it is pre-set at the manufacture,
adjustment is not required in normal
operating conditions. In the case of
repair or blockage when the
adjustment is necessary, please take
following steps:
The fine adjustment of the Bowden
Cable (EC23) can only be set when
the engine is warm (Fig. 28):
- Ajust the tension of the Bowden
Cable by tuning the screw-type
nipple (EC25) inwards / outwards.
- After correct adjustment,
tighten the nut (EC24).
Always check the function of
“EC” when starting
AE9E / AE35E.The fogger
can only be operated when
“EC” functions correctly.
15. Notabschaltung
AE9E und AE35E sind mit einer
Notabschaltung (EC) ausgestattet.
Die EC dient dazu, den Durchfluss
der Flüssigkeit zu verhindern, wenn
der Motor gestoppt wurde. Da sie
werkseitig voreingestellt wurde, ist
eine Einstellung unter normalen
Betriebsbedingungen nicht
erforderlich. Wenn bei einer
Reparatur oder Blockierung eine
Einstellung notwendig ist, gehen
Sie nach den folgenden
Schritten vor:
Die Feineinstellung des Bowdenzugs
(EC23) kann nur bei betriebswarmem
Motor vorgenommen werden
(Abb. 28):
- Spannung des Bowdenzugs durch
Hinein- oder Herausdrehen des
schraubenartigen Nippels (EC25)
einstellen
- Richtige Einstellung durch
Festziehen der Mutter
(EC24) fixieren.
Funktion der EC bei jedem
Start von AE9E/AE35E
kontrollieren.Das Nebelgerät
kann nur bei funktionierender
EC in Betrieb genommen
werden.
!
1) Start the engine and run about
1 minute for warm up. Engage
the lever (EC13), it should be
held open automatically. Stop the
engine, the lever should be
released immediately.
(Fig. 29)
EC-Funktion nach der Einstellung
kontrollieren:
1) Motor anlassen und ca. 1
Minute warmlaufen lassen.
Hebel (EC 13) einrücken;
er sollte automatisch offen
gehalten werden. Motor
stoppen; der Hebel sollte
sofort ausgerückt werden
(Abb. 29)
Check EC function after
adjustment:
EC25
EC24
EC23
Fig.28
EC13
Fig.29