prima di riempire di nuovo il
motore di benzina lasciare
raffreddare per evitare
spandimenti
il carburante fuoriuscito può
causare danni alle parti in
plastica. Rimuovere
immediatamente il carburante. La
garanzia non copre danni su parti
in plastica causati dal carburante
Se è fuoriuscito dell'olio motore:
non avviare il motore
raccogliere l'olio motore
fuoriuscito con un legante per olio
o un panno e smaltire
correttamente
pulire l'apparecchio
Direttive sull'olio esausto:
non smaltire tra i
rifiuti
non sversare in fognatura, nello
scarico o in terra
Consegnare l'olio esausto in un
contenitore chiuso a un centro di
riciclaggio o un centro servizi clienti.
Rifornimento
Introduzione di benzina ( 2)
1. Svitare il bocchettone di
rifornimento e appoggiarlo in un
punto pulito.
2. Rabboccare la benzina con un
imbuto.
3. Chiudere bene e pulire il
bocchettone del serbatoio.
Introduzione di olio motore (
4)
1. Svitare il tappo dell'olio, collocare
il tappo in un punto pulito
2. Rabboccare l'olio con un imbuto
3. Chiudere bene e pulire il bocchettone
dell'olio
Messa in funzione
Attenzione!
Il gruppo elettrogeno deve essere
collegato in modo sicuro alla terra.
Il simbolo della macchina
fotografica sulle pagine
che seguono rimanda alle immagini
alle pagine precedenti 4–7.
Messa a terra della macchina
Attenzione - pericolo di folgorazione!
Non utilizzare fili scoperti per
la messa a terra.
Attenzione!
Il gruppo elettrogeno deve essere
collegato in modo sicuro alla terra.
Per la messa a
terra utilizzare un filo
con sezione di almeno 2,5
mm
2
.
Collegamento del filo di terra ( 1)
1. Premere un'estremità del
filo di terra sotto
al dado del morsetto di
terra ( 1/1)
2. Fissare il filo di
terra serrando il dado
3. Collegare l'altra estremità del
filo di terra con
un chiodo per la messa a terra (p.es.
picchetto metallico)
4. Conficcare il chiodo nel
terreno
Collegare la batteria dello starter
(solo per AL-KO 6500-C) ( 5)
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