ru
1 651 934_c 89
Смазка рычага блокировки
Смажьте подшипники рычага ручного
тормоза
Каждые 10 000—15 000 км или каждые 12
месяцев
Смазка поверхностей скольжения и
шарниров механизма наката (11).
Тип смазочного материала:
Многоцелевая консистентная смазка,
соответствующая DIN 51825
Проверьте амортизатор механизма наката.
Работы по уходу
Образование белой ржавчины на
оцинкованных деталях транспортного
средства не угрожает безопасности и может
быть снижено следующими мерами.
При парковке или хранении оцинкованных
деталей обеспечивайте хорошую
циркуляцию воздуха.
После поездок в зимнее время мойте
оцинкованные поверхности чистой водой
(например, струей пара).
Ремонтные работы
ВНИМАНИЕ!
Ремонтные работы разрешено
проводить только сервисным
центрам AL-KO или авторизованным
предприятиям.
В случае ремонта к услугам наших
клиентов в Европе широкая сеть центров
сервисного обслуживания AL-KO.
Вы можете получить список сервис-
центров AL-KO прямо у нас: ww-
w.al-ko.com
ADVICE
Запчасти — это компоненты, от
которых зависит безопасность!
Для ремонта наших изделий
мы рекомендуем использовать
оригинальные запчасти AL-KO или
детали, которые компания AL-
KO разрешила использовать. Для
четкой идентификации запчастей
в сервисных центрах нужен
идентификационный номер детали
(ETI).
Заводская табличка
1 Номер ETI
2 Номер чертежа
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность Возможная причина Способ устранения
Слишком большие потери
от трения в МН
Коррозия на тяге
Удалите грязь и коррозию с
передаточного механизма и
тормозной тяги, затем проверьте
легкость хода
Тяга полностью
задвигается
Проверьте настройку тормоза
Действие тормоза
слишком слабое
Повреждение при
маневрировании
вследствие применения
грубой силы
Посетите сервис AL-KO
Обратный ход затруднен
или заблокирован
Тормозная система
слишком тугая
Получите специалисту
отрегулировать тормозную систему
To Next Page
Loading...
Need help?
General
