ru
88 1 651 934_c
Затягивание ручного тормоза
ВНИМАНИЕ!
Опасность травмирования в
результате отскока рычага ручного
тормоза вверх! Нажимайте рычаг
только после подключения тормозных
тяг!
Неконтролируемое отпускание рычага
ручного тормоза без подключенной
тормозной системы (тормозные тяги,
боуденовские тросы, тормоза) может
привести к повреждениям системы рычага
ручного тормоза!
1. Подключите тормозные тяги, удалите
кабельные стяжки
2. Всегда затягивайте ручной тормоз,
прилагая такое усилие, чтобы
обеспечивалось пересечение мертвой
точки (5-1).
Отпускание ручного тормоза
1 Верните рычаг ручного тормоза в исходное
положение. Мертвая точка ощущается
достаточно хорошо.
Страховочный трос
Безопасность
ВНИМАНИЕ!
Опасность при отцеплении
прицепа! Обязательно проведите
страховочный трос через петлю
направляющей!
Крепление страховочного троса
ВНИМАНИЕ!
Не применять при использовании
съемного сцепного приспособления!
Неправильная фиксация сцепки
создает угрозу потери сцепки и
прицепа.
1. Обведите страховочный трос вокруг
фаркопа (6).
2. Защелкните карабин на тросе.
возможный вариант 1
1. Проведите карабин через
предусмотренную на тягаче петлю (7).
2. Защелкните карабин на тросе.
возможный вариант 2
ВНИМАНИЕ!
Только при использовании карабина,
соответствующего DIN 5299 —
минимум 70 мм (пожарный карабин).
1. Защелкните карабин в предусмотренной
для него петле (8).
Предписание для Нидерландов
1. Обведите страховочный трос вокруг
фаркопа и проведите через
предусмотренную для него петлю (9).
2. Защелкните карабин на тросе.
возможный вариант
1. Обведите страховочный трос вокруг
фаркопа и зажимн ого хомута на тягово-
сцепном устройстве (10).
2. Защелкните карабин на тросе.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД
Указания по безопасности
ВНИМАНИЕ!
Перед проведением любых работ по
уходу и техническому обслуживанию
всегда фиксируйте прицеп с помощью
подкладных клиньев!
ВНИМАНИЕ!
Этот компонент важен для
обеспечения безопасности!
Механизм наката является
компонентом тормозной системы.
Независимо от интервалов
техобслуживания механизма наката
необходимо каждые 1500 км или
каждые 6 месяцев поручать проверку
тормозной системы специальной
мастерской.
При проведении работ по уходу
и ТО, а также при осмотре
следует проверять эксплуатационную
надежность и безупречность состояния
всех компонентов системы!
Проверка тормозной системы не заменяет
предписанные меры по техобслуживанию
механизма наката.
Каждые 6 месяцев
Очистка зубчатых дисков
Нанесение водоотталкивающей
консистентной смазки
To Next Page
Loading...
Need help?
General
