CZ
41133 5318_g
VB-2
Bezpečnostní pokyny
Výšku tažné oje seřizujte pouze pomocí rukojeti.
Oj zkontrolujte před každou jízdou.
Ozubené kotouče musí volně zapadat do sebe
Bezpečnostní lano přívěsu
Pozor!
Nebezpečí odpojení přívěsu! Vždy veďte bezpeč-
nostní lano přívěsu příslušným okem!
Upevněte bezpečnostní lano přívěsu tak, aby bylo
možné bez problému zatáčet.
Bezpečnostní lano přívěsu se nesmí omotat okolo
opěrného kola.
Při upevňování bezpečnostního lana přívěsu dodr-
žujte předpisy dané země.
Opěrné kolo
Dbejte na pevné usazení opěrného kola.
Parkování
Bude-li přívěs od tažného vozidla odpojen, je třeba:
zatáhnout parkovací brzdu.
zajistit přívěs pomocí dvou přídavných zajišťo-
vacích klínů.
Při parkování nebo odstavení jízdní soupravy zatáh-
něte parkovací brzdu přívěsu.
Pozor - nebezpečí zranění!
Než začne účinkovat plná brzdná síla, může přívěs
popojet zpět o 25 - 30 cm! Při odstavování přívěsu
dbejte na dostatečnou vzdálenost.
Obsluha
Seřízení tažného zařízení
Pozor drcení!
1. Vytáhněte pružinový konektor ( 4 -1).
2. Povolte zajišťovací kolečko a utáhněte je až na do-
raz
( 4 -2).
3. Na rukojeti TZ seřiďte část spojky nahoru (50°)
nebo dolů (10°) až na doraz.
4. Zajišťovací kolečko utáhněte a zajistěte úderem
kladiva (kladivo z tvrdé pryže).
5. Asi po 50 ujetých km zajišťovací kolečko otáhněte.
V případě dlouhodobějšího nepoužívání tažné
oje, lze povolit bočnice prudkými pohyby nahoru
a do strany..
Zatažení ruční brzdy:
1. Ruční brzdu vždy zatahujte silou přes mrtvý
bod ( 5 -1).
Povolení ruční brzdy:
1. Páku ruční brzdy vraťte do výchozí polohy. Mrtvý
bod lze snadno poznat..
Montáž
Montáž k vozidlu musí splňovat požadavky směrnice
94/20/ES, příloha VII.
Eventuálně je třeba zohlednit směrnice pro přestav-
by vozidel.
Bezpečnostní lano musí být vždy čistě vedeno přes
vedení bezpečnostního lana (
2).
Páka ruční brzdy se v případě nouze nesmí vzepřít
o zem. Vždy respektujte potřebné volné prostory pro
případ této situace (
2 -1, 3 -1)!
Pozor - nebezpečí úrazu!
V případě nouze musí být zajištěno, aby páka ruční
brzdy byla po aktivaci bezpečnostním lanem (ruční
brzda v uzamčené poloze) volně ovladatelná.
Pokud by ruční brzda dosedla na povrch vozovky,
funkce nouzové brzdy by tím byla vyřazena.
AL-KO doporučuje namontovat opěrný třmen
AL-KO doporučuje namontovat opěrný třmen
(
3 -2) a provést kontrolu volného chodu se zce-
3 -2) a provést kontrolu volného chodu se zce-
la zataženou pákou ruční brzdy (nouzová brzda je
la zataženou pákou ruční brzdy (nouzová brzda je
aktivní).
To Next Page
Loading...
Need help?
General
