Alpine ICS-X7 - Page 105

ALPINE ICS-X7 68-21057Z37-A (SE)
13-SE
EN
DE
FR
ES
IT
SE
NL
RU
PL
tten och
heten
lös i
m att böja
4 Om det redan finns ett fäste på bilen sätter
du i den långa bulten på baksidan av
ICS-X7 och sätter på gummihatten
på bulten. Om det inte finns något
monteringsstöd på bilen skall
huvudenheten förstärkas med
metallbygeln (medföljer ej). Anslut
jordkabeln till en ren metallpunkt med en
skruv (*1), som redan finns på bilens chassi.
Anslut alla andra kablar till ICS-X7 enligt
beskrivningen i kopplingsschemat.
Den här enheten
Skruv
Chassi
*
1
*
2
Sexkants-mutter (M5)
Pinnbult
Metallbygel
Jordledning
För skruven märkt ”*2”, måste du använda en lämplig
skruv för den valda monteringsplatsen.
•
5 Skjut in ICS-X7 i instrumentpanelen tills
det klickar. Detta garanterar att enheten
fästs ordentligt och inte kan lossna från
instrumentbrädan av misstag.
Kopplingsschema för SPST-brytare (säljs separat)
(Om ACC-strömförsörjning inte är tillgänglig)
SPST SW (Tillval)
ICS-X7
ACC
(Röd)
BATTERI
(Gul)
SÄKRING
(5A) (Tillval)
SÄKRING (20A)
(Tillval)
Batteri
Om du inte kan ta ström direkt från tändningslåset, bör du montera en särskild SPST-brytare (Single-Pole, Single-Throw)
(säljs separat) och en säkring (säljs separat).
Diagrammet och säkringens amperevärde som visas ovan gäller då ICS-X7 används individuellt.
Om strömkabeln (tändning) från ICS-X7 ansluts direkt till fordonsbatteriets pluspol (+) drar ICS-X7 en liten mängd
ström (åtskilliga hundra milliampere) även då strömbrytaren är avstängd. Det kan orsaka att batteriet laddas ur.
•
•
•