Nível do Óleo da caixa de engrenagens (fig. 11)
O nível do óleo da caixa de engrenagens deve ser
controlado mensalmente. Para controlar o nível do
óleo, desaparafusar o tampão do óleo; o nível
correcto do óleo é o canto inferior do orifício de
abastecimento, estando a máquina na vertical.
Se necessário, atestar com óleo para motores diesel
SAE 15W/40 API:CD.
Atenção: O volume de óleo da caixa de
engrenagens é 0,1 litro.
Manutenção
Substituição da corda e mola do arranque (fig.12
e 16)
Desmontar a unidade de arranque.
Aliviar a tensão da mola de arranque (fig.12) do
seguinte modo:
•
puxar a corda aproximadamente 40 cm para fora.
•
colocar a corda no entalhe (A) da polia de arran
-
que.
•
Soltar suavemente.
Remover o anel de bloqueio e levantar a polia com a
mola e a corda (fig. 13).
Montar a nova corda (fig. 14).
Se a mola de arranque tiver de ser rebobinada,
colocar o olhal da mola no entalhe da polia e enrolar
a mola no sentido anti-horário (fig. 15). Se a mola
tiver que ser substitu’da, posicionar o olhal da nova
mola sobre o encaixe da polia de arranque.
Deixando o anel de segurança no lugar, premir para
baixo a mola na polia de arranque. Usar sempre
luvas e óculos de protecção ao rebobinar ou
substituir a mola de arranque.
Enrolar a corda de arranque na polia, deixando 5 cm
de fora da cobertura. Colocar o final da mola no
encaixe do casquilho, pressionar a polia de arranque
no casquilho. Recolocar o anel de bloqueio (fig. 16).
Esticamento preliminar da mola de arranque:
•
posicionar o entalhe da polia de arranque alinha
-
do com a guia da corda
•
colocar a corda no entalhe
•
girar a polia uma volta no sentido anti-horário
•
eixar a corda enrolar-se vagarosamente na polia
•
puxar a pega do arranque, verificar o funciona
-
mento
Montar a unidade de arranque. Verificar o funcio- na
-
mento.
Carburador (fig. 17)
Os calibradores do carburador sção pré-ajustados
de fábrica e necessitam de ajuste somente em
circunstâncias excepcionais.
A agulha do ralenti (A) e a agulha da alta rotação (B)
sção equipadas com bloqueadores de giro que
permite um ajuste fino de no máximo +0,25 voltas.
A afinação incorrecta poderá ocasionar danos à
máquina.
A rotação da máquina deverá ser medida com a
cobertura do filtro montada.
A velocidad total com a máquina carregada deverá
ser 5800-6200 rpm (Cobra mk1), 6500±100 rpm
(Cobra TT) quando utilizar uma ferramenta de
impacto num solo de areia ou terra.
A rotação de carga da máquina pode ser ajustada
com o parafuso (C).
A máquina está equipada com um regulador
electrónico contra o excesso de rotações. Por
essa razão o motor funciona irregularmente a
plena rotação e sem carga. Isto não significa que
o carburador está afinado incorrectamente.
Localização de falhas
Se a máquina não arrancar, for dif’cil de arrancar,
funcionar irregularmente ou tiver pouco rendimento,
verificar os pontos acima mencionados.
Se a máquina continuar a no funcionar
correctamente, contacte a oficina autorizada Cobra
mais pr-xima.
Qualquer utilização não autorizada ou cópia de qualquer peça é
expressamente proibida. Isto alica-se em particular ás marcas
registadas, denominação dos modelos, referência de peças e
desenhos.
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Português
Importante
Puxar o cabo de ignição até ao máximo,
segurando ao mesmo tempo o disco de ignição,
e verificar que este gira para a esquerda pelo
menos mais meia volta. Se não girar, a mola está
sobre-tensa e no fundo, e deverá então soltar a
corda uma volta.
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