10 Atlas Copco Tools – No. 9836 1418 00
Ligação do ar comprimido
–
Amáquina foi concebida para uma pressão de trabalho (e) de 6 –7=
600 – 700 kPa = 6–7 kp/cm
2
.
–
Ligue a máquina ao tubo de ar conforme a fig. página 5. Faça passar
o sopro de ar pela mangueira soprar antes de a ligar.
Manutenção
Protecção contra a ferrugem e limpeza interior
A presençadeágua no ar comprimido, pó e partículas de desgaste
causam a ferrugem e a colagem de alhetas, válvulas, etc.
Isso pode ser evitado aspergindo óleo (algumas gotas), deixando a
máquina trabalhar durante5a10segundos e limpando depois o óleo
com um pano. Faça esta preparação antes de paragens mais
prolongadas.
Lubrificação
Amáquina vem com uma engrenagem angular generosamente
dimensionada, a qual é lubrificada com massa semi-fluida para assegurar uma
boa resistência ao desgaste. Para evitar o enchimento em demasia, o que
poderia resultar em aumento de temperatura e danificação dos vedantes, não
há boquilha de lubrificação. Em vez disso, a massa deve ser substituída após
cerca de 200 horas de trabalho removendo o veio da engranagem angular.
Recomenda-se a massa original Atlas Copco 4210 2255 00.
Nota – Não use massade rolamento de esferas nemmassa de chassis.
A quantidade requerida de massa é 10 cm
3
. A quantidade correcta de
massa é obtida se usar a pistola de massa 4080 0761 00.
O rolamento frontal do motor deve ser lubrificado com massa aquando
da revisão normal da máquina.
Use lubrificantes de boa qualidade. Os óleos e massas para motores a ar
mencionados na tabela são exemplos de lubrificantes que recomendamos.
Revisão
Para manutençao preventiva, a massa da engrenagem angular deve
ser substituída após cerca de 200 horas de operaçao. Ver as instruçoes
sob o título “Lubrificaçao”.
Amáquina inteira deve ser verificada com intervalos regulares de seis
meses. Se ela estiver em serviço pesado ou nao estiver a funcionar bem,
deve ser retirada do serviço com maior frequência para inspecçao.
O crivo da entrada de ar deve ser limpo co frequência para impedir
obstrução e diminuição de capacidade.
Importante – Tenha cuidado especial com o regulador da velocidade.
Um manejo descuidado pode estragá-lo.
Verifique sempre a velocidade de ralenti da máquina após prestaçãode
serviço. n
ITALIANO Istruzioni
! ATTENZIONE
Prima di utilizzare l’utensile, leggere attentamente e capire le
istruzioni di funzionamento.
L’utensile, i collegamenti e gli accessori devono essere utilizzati
esclusivamente per gli scopi espressamente indicati.
Questo utensile è stato progettato per la molatura e la levigatura
(non per la sbavatura)
Non utilizzare mole da taglio montate ad un adattatore perché
l’utensile non è dotato di una protezione per la mola.
Per una maggiore affidabilità del prodotto e per motivi di sicurezza,
eventuali modifiche del prodotto e dei suoi accessori devono essere
eseguite soltanto previa autorizzazione tecnica del produttore.
Per prevenire il rischio di lesioni personali e danni connessi ad
un utilizzo intensivo:
–
Leggere attentamente e capire il contenuto del depliant allegato
“Istruzioni generali di sicurezza per sabbiatrici”.
–
Prima di eseguire qualsiasi regolazione (ad es. sostituire un
accessorio), staccare l’utensile dalla rete dell’aria compressa.
–
Controllare la velocità libera dell’utensile ad intervalli regolari ed in
occasione di ogni revisione. Tale controllo deve essere eseguito
con l’attrezzatura di molatura non collegata all’alimentazione.
Non superare la velocità massima consentita stampigliata
sull’utensile.
–
L‘attrezzatura di molatura deve essere omologata per la velocità
nominale dell’utensile.
–
LSF 27 S060/S040
Qualità dell’aria
–
Per ottenere le migliori prestazioni e la massima durata dell’utensile,
si raccomanda di utilizzare aria compressa con punto di rugiada
compreso tra + 2
o
Ce+10
o
C. Si raccomanda l’installazione di un
refrigeratore-essiccatore Atlas Copco.
–
La qualità dell’aria deve essere conforme alla norma ISO/DIS 8573-1, si
raccomanda una classe di qualità compresa tra 2.4.3 e 3.5.4.
–
Utilizzare un filtro separato per l’aria, tipo Atlas Copco FIL, installato il
più vicino possibile all’utensile.
Pulire il flessibile con aria compressa prima di collegarlo.
–
L’aria compressa deve contenere una piccola quantità d’olio per utensili
di buona qualità (60-90 mm/m
3
).Si raccomanda vivamente l’utilizzo di un
lubrificatore a nebbia d’olio Atlas Copco DIM, sempreché installato sullo
stesso livello o ad un livello superiore rispetto al luogo di lavoro e la
lunghezza del flessibile non superi 7 m circa. In caso contrario d’olio si
possono versare sia nel tubo flessibile che nel raccordo di alimentazione.
Collegamento alla rete dell’aria compressa
–
L’utensile è stato progettato per una pressione di esercizio massima
(e) di 6–7 bar = 600–700 kPa = 6–7 kp/cm
2
.
–
Collegare l’utensile all’alimentazione dell’aria compressa come mostrato
nella figura pag. 5. Prima di collegare il flessibile, pulirlo con aria.
Manutenzione
Protezione dalla ruggine e pulizia interna
Acqua nell’aria compressa, polvere e particelle di usura provocano la
formazione di ruggine ed il grippaggio di lamelle, valvole, ecc.
Per risolvere questo inconveniente, si consiglia di introdurre alcune
gocce d’olio, far funzionare l’utensile per 5-10 secondi ed assorbire
quindi l’olio con un panno. Eseguire questa procedura prima di lunghi
periodi di inutilizzo dell’utensile.
Lubrificazione
Per garantire la massima resistenza alla corrosione, la macchina è dotata di un
ingranaggio conico di grandi dimensioni che deve essere lubrificato con grasso
semi-fluido. Per evitare una lubrificazione eccessiva che comporterebbe un
aumento della temperatura ed un danneggiamento delle tenute, non è stato
previsto alcun raccordo. Invece, il grasso deve essere sostituito dopo circa 200
ore di funzionamento rimuovendo il mandrino dell’ingranaggio conico.
Si raccomanda l’utilizzo di grasso originale Atlas Copco 4210 2255 00.
Nota – non utilizzare grasso per cuscinetti a sfere o telai.
La quantità di grasso richiesta è 10 cm
3.
Per essere sicuri di applicare la
quantità di grasso corretta, utilizzare la pistola per grasso 4080 0761 00.
Il cuscinetto a sfere anteriore del motore devono essere lubrificati con
grasso ad ogni revisione della macchina.
Utilizzare lubrificanti di buona qualità. Nella tabella dei lubrificanti vengono
riportati esempi di oli per motori pneumatici e grassi raccomandati.
Revisione
Per fini di prevenzione, il grasso nell’ingranaggio conico deve essere
sostituito ogni 200 ore di funzionamento circa. Vedere le direttive contenute
nel paragrafo “Lubrificazione”.
Controllare regolarmente l’intero utensile ad intervalli di sei mesi. Se
l’utensile viene normalmente utilizzato per compiere lavori pesanti o non
funziona correttamente, esso non deve essere utilizzato, ma sottoposto
a revisione.
Pulire frequentemente il filtro all’ingresso dell’aria al fine di prevenire
intasamenti che ne diminuirebbero le capacità.
Importante – Prestare particolare attenzione al regolatore di velocità.
Un trattamento incauto può causarne il mancato funzionamento con
conseguente surriscaldamento.
Controllare sempre la velocità libera dell’utensile dopo l’assistenza. n
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