Safety Information LUM21 HR
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© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 1172 05
Modelos que necessitam de lubrificação por ar:
• O ar comprimido precisa conter uma pequena
quantidade de óleo.
Recomendamos com ênfase que você instale
um lubrificador de névoa de óleo (DIM) da At-
las Copco. Ele deve ser regulado de acordo
com o consumo de ar da ferramenta
pneumática de acordo com a seguinte fórmula:
L = Consumo de ar (litros).
(Pode ser encontrado em nossa literatura de
vendas).
D = Número de gotas por minuto (1 gota = 15
mm3)
L* 0,2 = D
aplicável ao uso de ferramentas pneumáticas
com ciclo de trabalho longo. Também pode-se
usar um lubrificador monoponto do tipo Atlas
Copco Dosol para ferramentas com ciclos de
funcionamento curtos.
Informações sobre as configurações do Dosol
encontram-se em Acessórios da Linha de Ar,
no nosso catálogo principal.
Modelos sem lubrificação:
• No caso de ferramentas sem lubrificação, fica a
critério do cliente decidir quais os equipamen-
tos periféricos a serem usados. No entanto, não
constitui desvantagem se o ar comprimido con-
tiver pequena quantidade de óleo, fornecida por
um lubrificador de névoa (DIM) ou sistema
Dosol.
• Observação - Isso não se aplica às ferramentas
para turbinas, que devem ser isentas de óleo.
Conexão de ar comprimido
• A máquina foi concebida para uma pressão de
trabalho (e) de 6 – 7 = 600 – 700 kPa = 6–7 kp/
cm
2
.
• Soplar aire por la manguera antes de conec-
tarla.
Proposta de instalação
A escolha das juntas, magueiras e braçadeiras pode
ser trabalhosa devido aos detalhes a serem consid-
erados. Para economizar seu tempo e assegurar a
capacidade correta da instalação da linha de ar, do
ponto de entrada à ferramenta, nós oferecemos
propostas para cada ferramenta.
Para mais onformações, leia o catálogo de Ferra-
mentas Elétricas Industriais Atlas Copco, código
9837 3000 01.
Instruções
Instruções de funcionamento
Ver figura nas Instruções de Manutenção
Binário de aperto
Para um funcionamento preciso e seguro, o binário
de aperto da chave de fendas deve ser ajustado cor-
rectamente em relação à junta de rosca. Verifique a
especificação do binário de aperto para a junta em
questão.
O binário de aperto é ajustado através da alteração
da tensão da mola da embraiagem. Rode o anel de
protecção até o orifício na caixa da embraiagem
estar livre. Depois rode o veio de saída até con-
seguir ver o orifício na anilha de ajuste. Rode a
chave de ajuste no sentido dos ponteiros do relógio
para diminuir o binário de aperto e no sentido con-
trário para o aumentar.
Depois do ajuste, rode o anel de protecção nova-
mente para o seu lugar.
Verificação do binário de aperto
O Atlas Copco Torque Analyser, ACTA 3000,
mais um transdutor em linha de tamanho ade-
quado, IRTT, em conjunto com as juntas de teste
disponíveis são o equipamento recomendado.
Alcance de binário das molas de
embraiagem :
Cada mola de embraiagem apresenta um deter-
minado alcance de binário. Não ajuste o
binário para além da recomendação máxima
uma vez que tal pode resultar no funciona-
mento incorrecto e desgaste mais rápido da
embraiagem.
O alcance de binário de cada mola é facilmente
identificado pela sua cor.
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