RO
- 127 -
5.1.7 Montajul protecţiei fi rului tăietor pe
masca de protecţie a cuţitului tăietor
Atenţie: În timpul lucrului cu fi rul tăietor trebuie
montată suplimentar masca de protecţie a fi rului
tăietor.
Apăsaţi protecţia fi rului tăietor (24) în suportu-
rile de pe masca de protecţie a cuţitului tăietor
(26), aşa cum este arătat în fi gura 9. Atenţie: Pe
protecţia fi rului tăietor se găseşte cuţitul pentru
fi r - pericol de accidentare!
5.1.8 Montajul/Înlocuirea bobinei fi rului
Montajul bobinei fi rului este indicat în fi gura 10.
Demontajul se realizează în ordine inversă.
Căutaţi orifi ciul inelului de acţionare (32),
poziţionaţi-l exact peste crestătura dedesubt şi
blocaţi-l cu ajutorul cheii imbus livrate (22), apoi
înşurubaţi bobina fi rului (16) pe fi let. Atenţie: Filet
spre stânga
5.2 Reglarea înălţimii de tăiere
•
Treceţi cureaua de umăr (15) peste umărul
stâng.
•
Pentru stabilirea lungimii optime a curelei de
transport faceţi apoi o mişcare de probă fără
a porni motorul (Fig. 11a)
Avertisment! Folosiţi întotdeauna cureaua atunci
când lucraţi cu aparatul. Puneţi cureaua imediat
după pornirea motorului şi acesta funcţionează în
gol. Opriţi motorul înainte de a îndepărta cureaua
de transport.
6. Înaintea punerii în funcţiune
Înainte de fi ecare punere în funcţiune verifi caţi
dacă:
•
Sistemul de combustibil este etanş.
•
Starea impecabilă şi integralitatea dispozitive-
lor de protecţie şi a dispozitivelor de tăiere.
•
Toate îmbinările cu şuruburi sunt stabile.
•
Funcţionarea lină a tuturor componentelor în
mişcare.
6.1 Combustibilii şi uleiul
Combustibili recomandaţi
Folosiţi numai un amestec de benzină fără plumb
şi ulei de motor special pentru motoare în 2 timpi.
Amestecul de combustibil se face conform tabe-
lului pentru amestecarea combustibilului.
Indicaţie! Nu folosiţi un amestec de combustibili
care a fost depozitat mai mult de 90 de zile.
Indicaţie! Pentru un amestec de 100:1 nu folosiţi
ulei pentru motoare în 2 timpi. În cazul daunelor
motorului datorate ungerii insufi ciente se pierde
garanţia producătorului.
Avertisment! Folosiţi pentru transportul şi depo-
zitarea de combustibil doar recipienţi adecvaţi şi
aprobaţi în acest sens.
Introduceţi cantitatea corespunzătoare de
benzină şi ulei pentru motor în 2 timpi în recipien-
tul pentru amestecat alăturat (vezi scala marcată).
Agitaţi apoi bine recipientul.
6.2 Tabelul pentru amestecarea
combustibilului
Procedeul de amestecare: 40 părţi benzină la 1
parte ulei
Benzină Ulei pentru motor în
2 timpi
1 litru 25 ml
5 litri 125 ml
7. Funcţionare
Respectaţi prevederile legale în legătură cu nor-
mele referitoare la protecţia fonică, care pot varia
în funcţie de loc.
7.1 Pornirea cu motorul rece
Introduceţi în rezervor cantitatea adecvată de
amestec de benzină/ulei. Vezi şi punctul combus-
tibil şi ulei.
1. Poziţionaţi aparatul pe o suprafaţă rigidă şi
plană.
2. Apăsaţi pompa de combustibil (Primer) (Fig.
14a/Poz. 39) de 10 ori.
3. Reglaţi întrerupătorul pornit/oprit (Fig. 1/Poz.
9) pe poziţia „I“.
4. Reglaţi maneta de accelerare. Pentru aceasta
acţionaţi stabilizatorul manetei de accelerare
(Fig. 1/Poz. 12), apoi maneta de accelerare
(Fig. 1/Poz. 11) şi prin apăsarea concomitentă
a blocajului (Fig. 1/Poz. 10) reglaţi maneta de
accelerare.
5. Reglaţi maneta de şoc (Fig. 1/Poz. 6) pe
poziţia „ON“.
6. Ţineţi aparatul bine şi trageţi cablul de pornire
(Fig. 1/Poz. 4) până la prima rezistenţă. Apoi
trageţi cablul de pornire repede de 4 ori. Apa-
ratul ar trebui să pornească.
Indicaţie: Nu permiteţi cablului de pornire să
fi e catapultat înapoi. Acest lucru poate duce
la deteriorări.
Anl_BBC_52_SPK7.indb 127Anl_BBC_52_SPK7.indb 127 13.01.16 08:1613.01.16 08:16
To Next Page
Loading...
