Bavaria BBC 52 - Antes da Colocação Em Funcionamento

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de protecção.
5.1.7 Montagem da protecção do fi o de corte
na cobertura de protecção da lâmina de
corte
Atenção: Ao trabalhar com o fi o de corte tem de
montar adicionalmente a cobertura de protecção
do mesmo.
A protecção do fi o de corte (24) é pressionada
para dentro dos encaixes no resguardo das lâmi-
nas (26), como representado na fi g. 9. Atenção: a
lâmina do fi o de corte está situada junto da pro-
tecção do fi o de corte – perigo de ferimento!
5.1.8 Montagem/substituição da bobina do
fi o
A montagem da bobina do fi o está representada
na fi gura 10. A desmontagem é realizada de for-
ma inversa.
Procure o orifício do disco de arrasto (32), faça-o
corresponder com o entalhe que se encontra por
baixo e fi xe o disco de arrasto com a chave sex-
tavada interior (22) fornecida juntamente, aper-
tando de seguida a bobina do fi o (16) à rosca.
Atenção: rosca à esquerda
5.2 Ajustar a altura de corte
•
Fixe o cinto peitoral (15) por cima do ombro
esquerdo.
•
Para ajustar correctamente o comprimento
da alça de transporte faça alguns movimen-
tos oscilatórios sem ligar o motor (fig. 11a).
Aviso! Sempre que estiver a trabalhar com o
aparelho use a alça. Coloque a alça assim que o
motor estiver ligado e a trabalhar em ralenti. Des-
ligue o motor antes de retirar a alça de transporte.
6. Antes da colocação em
funcionamento
Antes de cada colocação em funcionamento do
aparelho, verifi que:
•
Estanqueidade do sistema de combustível.
•
Se os dispositivos de protecção e de corte se
encontram em boas condições e completos.
•
Assento correcto de todas as uniões rosca-
das.
•
Boa mobilidade de todas as peças móveis.
6.1 Combustível e óleo
Combustíveis recomendados
Utilize apenas uma mistura composta por gaso-
lina sem chumbo e óleo especial para motor a
2 tempos. Misture a mistura de combustível de
acordo com a tabela de mistura de combustível.
Atenção: não utilize uma mistura de combustível
que esteja guardada há mais de 90 dias.
Atenção: não utilize óleo para motores a 2 tem-
pos com uma relação de mistura recomendada
de 100:1. Em caso de danos no motor provoca-
dos por uma lubrifi cação insufi ciente, a garantia
do fabricante perde a validade.
Atenção: para o transporte e armazenagem de
combustível use unicamente reservatórios previs-
tos e adequados.
Ponha a quantidade correcta de gasolina e óleo
para motor a 2 tempos respectivamente na gar-
rafa de mistura fornecida (ver a escala impressa).
De seguida, agite bem o reservatório.
6.2 Tabela de mistura de combustível
Procedimento de mistura: 40 partes de gasolina
para 1 parte de óleo
Gasolina Óleo para motores
a 2 tempos
1 litro 25 ml
5 litros 125 ml
7. Operação
Respeite as disposições legais que regulam a
protecção contra o ruído, pois estas podem diver-
gir de local para local.
7.1 Arranque com o motor frio
Ateste o depósito com uma quantidade ade-
quada de mistura de gasolina/óleo. Ver também
Combustível e óleo.
1. Coloque o aparelho sobre uma superfície
dura e plana.
2. Pressione 10x a bomba de combustível
(botão injector de gasolina) (fi g. 14a/pos. 39).
3. Coloque o interruptor para ligar/desligar (fi g.
1/pos. 9) na posição „I“.
4. Fixe o acelerador. Para tal, accione o blo-
queio do acelerador (fi g. 1/pos. 12) e de
seguida o acelerador (fi g. 1/pos. 11) e, pressi-
onando simultaneamente o fi xador (fi g. 1/pos.
10), fi xe o acelerador.
5. Coloque a alavanca do choke (fi g. 1/pos. 6)
em ON.
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