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Consignes de sécurité
FR
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stes.
• La posture du pilote et celle du pas-
sager est importante pour le con-
trôle correct du véhicule.
• Le pilote doit garder les deux mains
sur le guidon et les deux pieds sur
les repose-pieds an de conserver le
contrôle de la moto.
• Le passager doit toujours se tenir des
deux mains, soit au pilote, soit à la
poignée du passager ou à la poignée
de manutention, si le modèle en est
pourvu, et garder les deux pieds sur
les repose-pieds du passager. Ne ja-
mais prendre en charge un passager
qui ne puisse placer fermement ses
deux pieds sur les repose-pieds.
• Ne jamais conduire après avoir ab-
sorbé de l’alcool, certains médicam-
ents ou des drogues.
• Cette moto a été conçue pour être
utilisée sur route uniquement. Ce
n’est pas un véhicule tout-terrain.
Équipement
La plupart des accidents mortels en moto
résultent de blessures à la tête.
Le port du casque est le seul moyen d’évit-
er ou de limiter les blessures à la tête.
• Toujours porter un casque homolo-
gué.
• Porter une visière ou des lunettes de
protection. Si les yeux ne sont pas
protégés, le vent risque de troubler
la vue et de retarder la détection des
obstacles.
• Porter des bottes, une veste, un
pantalon et des gants solides pour
se protéger des éraures en cas de
chute.
• Ne jamais porter des vêtements
lâches, car ceux-ci pourraient s’ac-
crocher aux leviers de commande,
aux repose-pieds ou même aux
roues, ce qui risque d’être la cause
d’un accident.
• Toujours porter des vêtements de
protection qui couvrent les jambes,
les chevilles et les pieds. Le moteur
et le système d’échappement sont
brûlants pendant ou après la condu-
ite, et peuvent, dès lors, provoquer
des brûlures.
• Les consignes ci-dessus s’adressent
également au passager.
Éviter un empoisonnement au mo-
noxyde de carbone
Tous les gaz d’échappement de moteur
contiennent du monoxyde de carbone,
un gaz mortel. L’inhalation de monoxyde
de carbone peut provoquer céphalées,
étourdissements, somnolence, nausées,
confusion mentale, et nalement la mort.
Le monoxyde de carbone est un gaz in-
colore, inodore et insipide qui peut être
présent même lorsque l’on ne sent ou ne
voit aucun gaz d’échappement. Des ni-
veaux mortels de monoxyde de carbone
peuvent s’accumuler rapidement et peu-
vent suoquer rapidement une victime et
l’empêcher de se sauver.
De plus, des niveaux mortels de monoxy-
de de carbone peuvent persister pendant
des heures, voire des jours dans des en-
droits peu ou pas ventilés. Si l’on ressent
tout symptôme d’empoisonnement au
monoxyde de carbone, il convient de
quitter immédiatement l’endroit, de pren-
dre l’air et de CONSULTER UN MÉDECIN.
• Ne pas faire tourner un moteur à
l’intérieur d’un bâtiment. Même si
l’on tente de faire évacuer les gaz
d’échappement à l’aide de ven-
tilateurs ou en ouvrant portes et
fenêtres, le monoxyde de carbone
peut atteindre rapidement des con-
centrations dangereuses.
• Ne pas faire tourner un moteur dans
un endroit mal ventilé ou des en-
droits partiellement clos, comme les
granges, garages ou abris d’auto.
• Ne pas faire tourner un moteur à
un endroit à l’air libre d’où les gaz
d’échappement pourraient être
aspirés dans un bâtiment par des ou-
vertures comme portes ou fenêtres.
Charge
L’ajout d’accessoires ou de bagages peut
réduire la stabilité et la maniabilité de la
moto si la répartition du poids est modi-
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