3 x 1,5 mm
2
Ø=8÷10.5
40 mm
5 mm
M1
M2M2M1 M1
M2 M2M1
M2M1
1 2 3
13
4
3
1 2 3
14
6
5
M2M1
1 2 3
13
3
4
1 2 3
14
5
6
M1
M1M1
M1
M1
1 2 3
13
4
3
M1
1 2 3
13
3
4
*
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Y #
F2 4 AT
F1 1.25 AT
(220-230V)
F1 2.5 AT (120V)
S4
T1 T2 T3
T4
PWR ON
FLT2
FLT1
PHOT
STOP
OPEN
START
SW02
SW01
SWC2
SWC1
BAR
10
11
14 15
20
21
28 29
40
41
42
43
44
45 50
51
52
60 61
62
70
71
72
73
74 75
JP5 JP2
JP4
++++
1 2 3 4
ON
5 6 7 8 9 10
1 2 3 4
ON
5 6 7 8 9 10
2
1
CONNEXION DES MOTEURS
1� Enler le câble d'alimentation
2A� Connexion 2 moteurs DIP SWITCH N�4 OFF
2B� Connexion 1 moteur DIP SWITCH N�4 ON
3� Procéder aux connexions de la façon indiquée en faisant attention
placer l'OR dans la gorge prévue à cet eet*
4� Fermer le couvercle et visser les vis
IMPORTANT:
ENFILER L'OR
(pas fourni)
CÂBLE D’ALIMENTATION
Le câble d’alimentation doit être du type H 05 RN-F ou équi-
valent� Le câble équivalent doit garantir:
- utilisation permanente à l’extérieur
- température maximum à la surface du câble de +50°C
- température minimum de -25°C
Si le moteur vibre mais ne tourne pas, il se peut que:
- Le branchement des ls soit erroné (revoir le schéma de
branchement)�
- Si le mouvement du vantail est opposé à celui prévu, invertir
les branchements de marche du moteur dans la centrale�
La première commande après une coupure de courant doit
être ouverture �
FABER BT - FABER L BT KIT - 77
D812458 10550_01
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