BFT KUSTOS BT A25 - Page 25

ESPAÑOL
NEDERLANDS
INSTALLATIEHANDLEIDING
2) ALGEMEEN
Elektromechanische actuator ontworpen voor automatisering van vleugelpo-
orten van het residentiële type. De reductiemotor handhaaft de blokkering
bij sluiting en opening zonder de noodzaak van elektrische sluiting.
De actuator is voorzien van elektronische koppelbegrenzer. Hij moet
worden bestuurd door een elektronisch bedieningspaneel uitgerust met
koppelafstelling.
De werking bij de eindaanslag wordt door twee magnetische eindaanslagen
geregeld.
De actuator is voorzien van een systeem voor obstakeldetectie volgens de
normen EN12453 en EN 12445.
Onderstaande optionele accessoires zijn beschikbaar:
- Kit buerbatterij mod. BT BAT
Maakt de werking van het automatiseringssysteem mogelijk, ook al ontbreekt
voor korte tijd de netvoeding.
3) TECHNISCHE GEGEVENS
Voeding
24V
Max. opgenomen vermogen 40 W
Absorptiestroom 1,5 A
Duw- en trekkracht 2500 N (~250 kg)
Snelheid stang 15 mm/sec. ca.
Reactie op botsing
Geïntegreerde koppelbegrenzer op
bedieningsbord
Eindaanslagen
Magnetisch, geïntegreerd en afstel-
baar
Handmatige manoeuvre Persoonlijke ontgrendelingssleutel
Omgevingscondities - 20°C a +55°C
Type gebruik semi-intensief
Maximumlengte vleugel zonder
elektrische sluiting
2 m KUSTOS BT A25
3 m KUSTOS BT A40
Maximumlengte vleugel met
elektrische sluiting
2,5 m KUSTOS BT A25
4 m KUSTOS BT A40
Maximumgewicht vleugel
4000 N (~400 kg) KUSTOS BT A25
5000 N (~500 kg) KUSTOS BT A40
Beschermingsgraad IP 44
Gewicht actuator
50N (~5kg) KUSTOS BT A25
77N (~7,7kg) KUSTOS BT A40
Afmetingen Zie Fig. L
Smering permanent vet
Schalldruck LpA<70dbA
4) VOORBEREIDING LEIDINGEN Fig. A
De elektrische installatie voorbereiden onder verwijzing naar de geldende
normen voor de elektrische installaties CEI 64-8, IEC364, harmonisatie HD384
en andere nationale normen.
5) INSTALLATIESCHEMA Fig. B
P achterste bevestigingsbeugel aan de pijler
F voorste bevestigingsvork van de vleugel
a-b afstanden voor het bepalen van het bevestigingspunt van de beugel ìPî
C waarde van de hartafstand bevestiging
D lengte van het hek
X afstand van de as van het hek tot de rand van de pijler
S helft dikte vleugel
Z waarde altijd groter dan 45 mm (b - X)
kg max. gewicht van de vleugel
α° openingshoek van de vleugel
6) INSTALLATIEAFSTANDEN VERANKERINGEN MET PIJLER Fig. B Rif. 2-3
6.1) De tabel met de installatiematen interpreteren
Uit de tabel is het mogelijk de waarden van “a” en “b” te kiezen, op basis van
de openingsgraden α° die men wenst te verkrijgen. De optimale waarden
van “a” en van “b” voor een opening van 92° bij constante snelheid worden
aangegeven.
Als er “a”- en “b”-waarden worden gebruikt, die onderling teveel verschillen, is
de beweging van de vleugel niet constant en varieert de trek- of duwkracht
tijdens de beweging.
Om de openingssnelheid in acht te nemen en een goede werking van de
controller te garanderen, is het van belang dat de waarden “a” en “b” niet
veel van elkaar verschillen.
De tabel is opgesteld voor een gemiddeld hek met een dikte van 40 mm
(KUSTOS BT A40), 20 mm (KUSTOS BT A25). Controleer altijd of er geen
collisies optreden tussen hek en actuator.
7) VERANKERINGEN VAN DE BEVESTIGINGEN AAN DE PIJLER Fig. C
8) VOEDINGSKABEL Fig. D
De stroomtoevoerkabel van de kaart moet van het type H05RN-F of geli-
jkwaardig zijn. De gelijkwaardige kabel moet als volgt garanderen:
- permanent extern gebruik
- max. temperatuur op het oppervlak van de kabel +50°C
- minimumtemperatuur -25°C
Als de motor trilt, maar niet draait, kan het zijn dat:
- de aansluiting van de draden verkeerd is (aansluitschema herzien);
- als de beweging van de vleugel tegenovergesteld is aan wat deze zou
moeten zijn, de aansluitingen voor continu bedrijf van de motor omdraaien
in de besturingseenheid; het eerste commando na een stroomonderbreking
moet die zijn voor opening STILSTAND VLEUGELS.
9) BEVESTIGING MOTOR OP VERANKERING MET PIJLER Fig. E
10) MAXIMUM HELLING Fig. F
11) CORRECTE INSTALLATIE Fig. G
Bij een correcte installatie is de handhaving voorzien van een slagmarge van
de stang van circa 5-10 mm; dit voorkomt mogelijke afwijkingen in de werking.
12) VERANKERINGEN VAN DE BEVESTIGINGEN AAN DE VLEUGEL Fig. H
Breng de voorste en achterste beugels op één lijn als in Fig. H Ref.1.
13) BEVESTIGING BEDIENING OP DE VLEUGEL Fig. I
14) AFSTELLING EINDAANSLAG Fig. J
LET OP! Om te voorkomen dat de kabel van de eindaanslag breekt, schroef
A vastdraaien, waarbij u draad B gespannen houdt (zoals afgebeeld in Fig.
J Ref. 3).
15) AFMETINGEN Fig. L
16) VOORZIENINGEN VOOR BIJZONDERE INSTALLATIES Fig. M, N, O.
Wanneer de vleugel volledig open is, een ruimte creëren waar de bediening
kan worden opgenomen. In Fig. M zijn de minimum nismaten vermeld voor
de verschillende modellen KUSTOS BT A25 - KUSTOS BT A40.
Als afstand “b” hoger blijkt te zijn dan de waarden vermeld in de installa-
tietabellen:
- een nis in de pijler voorzien Fig. N.
- de vleugel dichter bij de pijlerdraad brengen Fig. O.
17) STOPAANSLAGEN VAN DE VLEUGELS OP DE GROND
Voor de correcte werking van de actuator wordt aanbevolen de stopaans-
lagen te gebruiken “Fig. P Ref. 1” zowel bij opening als bij sluiting, zoals
aangegeven in Fig. P.
De stopaanslagen van de vleugels moeten vermijden dat de stang van de
actuator haar eindaanslag bereikt.
18) HANDMATIGE OPENING (Zie GEBRUIKERSHANDLEIDING -FIG.Y-).
19) ELEKTRISCH SLOT
LET OP: In het geval van vleugels langer dan 3 m, is de installatie van
een elektrisch veerslot absoluut noodzakelijk. Voor de aansluiting
van het elektrisch slot is de optionele kaart noodzakelijk (desbetreende
instructie raadplegen).
MAXIMALE LENGTE/GEWICHT VLEUGEL
KUSTOS BT A25 KUSTOS BT A40
LENGTE [m]
GEWICHT [kg]
KUSTOS BT A 25 - KUSTOS BT A 40 - 25
D812870 00100_01