BFT RME 2 - Page 47

RME - RME BT - 47
D811642_03
MONTAJ KILAVUZU
TÜRKÇE
RME ve RME BT, iki adet tek kanallı endüktif döngü dedektörüdür. Mikroişlemcili teknolojinin ve yüzey montaj tek-
nolojisinin kullanımı, küçük bir hacim içinde çok sayıda fonksiyonun entegre edilmesini sağlar. RME ve RME BT,
piyasada mevcut tek kanallı dedektörlerin büyük bir kısmı ile uyumlu olup, ayarlanmaları ve kurulmaları basittir.
Park ve giriş kontrol alanları, döngülerin tipik uygulama alanları olup güvenlik amacıyla diğer aletlerin aktivasyonu
ve giriş/çıkış düzenlemelerinde kullanılırlar.
Dedektörün standart özellikleri aşağıda belirtilmiştir:
- Sıfırlama Anahtarı.
Sıfırlama anahtarına basıldığında dedektör, hizmete alma ve test esnasında manuel olarak sıfırlanabilir. Bu şekilde
dedektör algılama döngüsünü yeniden ayarlar ve araçları algılamak için hazır konumuna geçer.
- Hassaslık seçim anahtarı.
Algılama hassaslığı, bir algılama çıkışı üretmek için gerekli minimum endüktans değişikliğidir. (%L/L)
Esnek bir kongürasyon olanağı sağlayan 8 farklı hassasiyet ayarı, anahtarlar sayesinde mümkündür.
1 Yüksek - 0,01% 5 - 0,2%
2 - 0,02% 6 - 0,5%
3 - 0,05% 7 - 1%
4 - 0,1% 8 Alçak - 2%
- Frekans seçim anahtarı
Döngü frekansı, döngü endüktansı ve frekans anahtarının ayarı tarafından belirlenir. Frekans anahtarı on (açık)
pozisyonda ise, frekans azaltılmıştır. Birbirlerine yakın döngüler arasında girişimleri önlemek amacı ile frekans
değiştirilmesi gerekebilir.
- Hassaslık Boost’u (ASB) (Sadece RME/BT 1 için).
Bu özellik, algılamama (undetect) seviyesini maksimum hassasiyete ayarlar ve yüksek platformlu araçların
algılanmamasının önlenmesi için kullanılır.
- Filtre Opsiyonu (Sadece RME/BT 1 için).
Bu opsiyon, aracın algılanması ile çıkış rölesinin anahtarlanması arasında 2 saniyelik bir gecikme temin etmek için
kullanılır. Genelde bu gecikme, küçük veya hızlı hareket eden nesnelerin sahte algılanmasını önlemek için kullanılır.
- Kalıcı Mevcudiyet Opsiyonu.
Bu özellik, araç uzun süre boyunca döngü üzerinde park konumunda kaldığında da aracın algılanmasına devam
edilmesini garanti eder.
- Zaman uzatılması.
Bu özellik, seçilmiş olduğunda çıkışları 2 saniye uzatır.
- Titreşim rölesi seçimi.
Titreşim rölesi, bir araç algılandığında veya araç döngüyü terk ettiğinde tahrik edilmek üzere kongüre edilebilir.
- Seçilebilir titreşim süresi.
Bu özellik, titreşim rölesinin tahrik süresinin uzunluğunu 1 veya 0,2 saniyeye ayarlar.
- Yön lojiği (sadece RME/BT 2 için).
Bu özellik, loop 1’den loop 2’ye doğru seyreden bir taşıt için röle 1 üzerinde çıkışta bir impals ve loop 2’den loop
1’e doğru seyreden bir taşıt için röle 2 üzerinde çıkışta bir impals meydana getiren yön algılanmasını etkinleştirir.
Bu özelliği etkinleştirmek için 2 ve 4 sviçleri ON olmalıdırlar.
- Power besleme göstergesi.
LED’li bu gösterge, güç beslemesi mevcut olduğunda yanar.
- Detect algılama göstergesi.
LED’li bu gösterge, döngü üzerinde bir araç mevcut olduğunda veya döngü arızalı olduğunda yanar. Bu LED,
döngü frekansını belirlemek için de kullanılabilir. Sıfırlamada LED’in kaç defa yanıp söndüğünü kontrol ediniz.
Bu sayıyı 10 KHz ile çarpınız. Örneğin: LED 6 defa yanıp söndüğünde, döngü frekansı 60 ile 70 KHz arasında de-
mektir.
- Loop Fault / Döngü arıza göstergesi.
LED’li bu gösterge döngünün devresi açık olduğunda veya kısa devrede ise yanar ve bir döngü arızasının görsel
olarak belirtilmesini sağlar.
RELÈ
VOZIDLO
PŘÍTOMNÉ
BEZ
VOZIDLA
RME BT RME
SMYČKA
VADNÁ
NAPÁJENÍ
VYPNUTO
SMYČKA
VADNÁ
NAPÁJENÍ
VYPNUTO
RELÉ
PŘÍTOMNOSTI
SPÍN SEPNUTO ROZEPNUTO SEPNUTO SEPNUTO SEPNUTO SEPNUTO
ROZ
PÍN
ROZEPNUTO SEPNUTO ROZEPNUTO ROZEPNUTO ROZEPNUTO ROZEPNUTO
RELÉ IMPULSU
SPÍN
IMPULS
SEPNUTÝ
ROZEPNUTO ROZEPNUTO ROZEPNUTO SEPNUTO SEPNUTO
ROZ
PÍN
IMPULS RO-
ZEPNUTÝ
SEPNUTO SEPNUTO SEPNUTO ROZEPNUTO ROZEPNUTO