Deutsch | 9
Bosch Power Tools F 016 L70 603 | (30.4.09)
Abgebildete Komponenten
Die Nummerierung der abgebildeten Kompo-
nenten bezieht sich auf die Darstellung des Ge-
rätes auf der Grafikseite.
1 Fahrgestell
2 Netzstecker**
3 Lüftungsschlitze
4 Grüne Taste
5 Rote „Stopp“-Taste
6 Gelbe Taste
7 Nachschieber
8 Einfülltrichter
9 Feststellknopf
10 Einstellknopf
11 Fangbox
12 Seriennummer
13 Schneidwerkabdeckung
14 LED-Anzeige (nur AXT 23 TC/25 TC)
15 Andruckplatte
16 Schneidwalze
** länderspezifisch
Abgebildetes oder beschriebenes Zubehör gehört
nicht zum Standard-Lieferumfang. Das vollständige
Zubehör finden Sie in unserem Zubehörprogramm.
Technische Daten
Geräusch-/Vibrationsinformation
Messwerte ermittelt entsprechend 2000/14/EG
(1,60 m Höhe, 1 m Abstand).
Der A-bewertete Geräuschpegel des Gerätes be-
trägt typischerweise: Schalldruckpegel
68 dB(A); garantierter Schallleistungspegel
niedriger als 92 dB(A). Unsicherheit K =3 dB.
Konformitätserklärung
Wir erklären in alleiniger Verantwortung, dass
das unter „Technische Daten“ beschriebene
Produkt mit den folgenden Normen oder norma-
tiven Dokumenten übereinstimmt: EN 60335,
EN 50434 gemäß den Bestimmungen der Richt-
linien 2004/108/EG, 98/37/EG (bis
28.12.2009), 2006/42/EG (ab 29.12.2009),
2000/14/EG.
Leise-Häcksler AXT 22 D AXT 25 D AXT 23 TC AXT 25 TC
Sachnummer
3600H030.. 3600H031.. 3600H032.. 3 600 H03 3..
Leistungsaufnahme, S 6
(40/60 s)
1)
W 2200 2500 2300 2500
Leistungsaufnahme, S 1
W 2000 2300 2100 2300
Leerlaufdrehzahl
min
-1
40 40 40 40
Schneidsystem
Fräswalze Fräswalze „Turbine-Cut“ „Turbine-Cut“
Max. Materialdurchsatz
kg/h 180
2)
190
2)
215
2)
230
2)
Max. Astdurchmesser mm 38
2)
40
2)
42
2)
45
2)
Fangbox l5353 53 53
Gewicht entsprechend
EPTA-Procedure 01/2003
kg 31,3 31,3 30,5 30,5
Schutzklasse
/I /I /I /I
1)
Die Betriebsart S 6 (40 %) bezeichnet ein Belastungsprofil, das 40 s Belastung und 60 s Leerlauf annimmt. Für den
praktischen Einsatz ist Dauerbetrieb zulässig.
2)
Je nach Beschaffenheit des Häckselgutes.
OBJ_BUCH-1015-001.book Page 9 Thursday, April 30, 2009 1:08 PM