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OBD 1000
| Mode d‘emploi
| 67
fr
574694 REV A | 11.2014Bosch Automotive Service Solutions
• Les problèmes mécaniques (fuite de
vide, grippage ou coincement de
tringlerie, etc.) peuvent faire qu’un
capteur en bon état peut paraître
défectueux à l’ordinateur.
• Des informations incorrectes d’un
détecteur peuvent amener
l’ordinateur à contrôler incorrecte-
ment le moteur. Un mauvais fonc-
tionnement de moteur peut parfois
faire que l’ordinateur désigne
comme défectueux un capteur en
bon état!
Structure du Code
1. Bx = Carrosserie
Cx = Châssis
Px = Groupe motopropulseur
Ux = Communication réseau
x - 0, 1, 2, or 3
2. Système spécifique du véhicule
3. Désignation spécifique dudéfaut
Exemple :
P0101 - Problème de débit/perfor-
mance d’air massique ou volumique
Codes du groupe motopropulseur
Code Type
P0xxx Générique (SAE)
P1xxx Spécifique constructeur
P2xxx Générique (SAE)
P30xx–P33xx Spécifique constructeur
P34xx–P39xx Générique (SAE)
Codes châssis
Code Type
C0xxx Générique (SAE)
C1xxx Spécifique constructeur
C2xxx Spécifique constructeur
C3xxx Générique (SAE)
Codes carrosserie
Code Type
B0xxx Générique (SAE)
B1xxx Spécifique constructeur
B2xxx Spécifique constructeur
B3xxx Générique (SAE)
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