PL
47
Konserwacja
Konserwacja obejmuje czynności,
zapewniające utrzymanie
urządzenia w stanie gotowości
do bezawaryjnej eksploatacji.
Należy dbać o regularne prze-
glądy urządzenia w autoryzowa-
nych przez producenta stacjach
obsługi lub w wyspecjalizowanych
warsztatach naprawczych.
Przy zabiegach konserwacyjnych
takich jak czyszczenie świecy
zapłonowej, czyszczenie filtra
powietrza itp. należy postępować
zgodnie ze wskazaniami
producenta silnika. Oryginał
instrukcji obsługi jest załączony.
Wymiana oleju
A
Uwaga! Olej silnikowy
wymieniać przy
rozgrzanym silniku i pustym,
zamkniętym zbiorniku.
Pierwsza wymiana oleju silniko-
wego musi być przeprowadzona
po 5 roboczogodzinach urządze-
nia. Następne wymiany oleju
wymagane są każdorazowo po
50 roboczogodzinach. Gdyby
ta liczba roboczogodzin nie była
w ciągu roku osiagnięta, należy
dokonać tej wymiany w końcu
sezonu. Otworzyć w tym celu
króciec wlewowy oleju i przechy-
lić urządzenie tak, aby zużyty
olej mógł wypłynąć do wanienki
odbierającej. Zużyty olej należy
zagospodarować zgodnie z lokal-
nymi przepisami o zagospodaro-
waniu odpadów. Urządzenie usta-
wić znowu poziomo i napełnić
olejem silnikowym typu 10 W 30.
A
Uwaga! Zagrzany silnik
należy wychłodzić, ponie-
waż jego powierzchnia staje sie
w niektórych miejscach gorąca.
Inspekcja silnika
Dla zapewnienia bezawaryjnej
pracy silnika urządzenie powinno
być co 2 – 3 lata oddawane do
generalnego przeglądu (ustawienie
zaworów itp.) w autoryzowanym
warsztacie naprawczym.
Czyszczenie
Resztki brudu i trawy dają sie
najłatwiej usunąć bezpośrednio
po zakończeniu pracy. W tym
celu wyciągnąć kopułkę przewodu
świecy zapłonowej, a wertykula-
tor przechylić na stronę (zwrócić
uwagę, by nie leżał na stronie
świecy zapłonowej lub gaźnika).
Urządzenie czyścić szczotką lub
zmiotkiem ręcznym.
Przechowywanie
A
Uwaga! Przed transportem
urządzenia i odstawieniem
go po zakończonej pracy do
zamkniętego pomieszczenia, należy
odczekać aż do jego ochłodzenia.
Nie przechowywać wertykulatora
nigdy z benzyną w baku w budyn-
kach, w których możliwe jest
dojście do kontaktu opar benzyny
z iskrą lub otwartym ogniem.
Dla zminimalizowania powierzchni
składowania urządzenia może
być jego uchwyt kierujący (pałąk)
złożony. Aby noże robocze nie
dotykały ziemi należy ustawić
dźwignię przełączającą (rys. B,
poz. 3) w pozycję P (Parkowanie).
Dla złożenia uchwytu kierują-cego
(rys. E) muszą być poluzowane
zaciski ustalające przegubu
(rys. A, poz. 2) i u-chwytu
(rys. A, poz. 1).
A
Uwaga! Przy składaniu
uchwytu kierującego zwra-
cać uwagę na to, by kabel i cięgna
giętkie sterujące typu Boden nie
zostały załamane (zagięte)!
Wskazówki na temat przechowy-
wania (okres zimowy)
(Należy zwracać uwagę na
wskazania producenta silnika;
oryginalna instrukcja obsługi
jest załączona.)
Uwagi ogólne
Usterki występują najczęściej tylko
wtedy, gdy urządzenie nie jest
czyszczone i konserwowane,
a także traktowane z należytą
ostrożnością. Poniższa tabela
przedstawia najczęściej występu-
jące usterki i sposoby ich usuwa-
nia. W razie wystąpienia innych
usterek należy zwrócić się do
autoryzowanego punktu serwiso-
wego lub autoryzowanego
punktu sprzedaży.
A
Uwaga! Naprawy wyma-
gające wiedzy fachowej
mogą być przeprowadzane
wyłącznie przez wykwalifikowa-
nego serwisanta.
A
Uwaga! Ze względów
bezpieczeństwa należy
stosować wyłącznie części
oryginalne lub dopuszczone do
użytku przez producenta.
Niniejszym oświadczamy, że
zgodnie z przepisami dotyczącymi
warunków gwarancji i rękojmi,
nie odpowiadamy za szkody
spowodowane przez nasze
urządzenia, o ile wynikają one
z niewłaściwej naprawy lub
gdy przy wymianie użyto części
zamiennych innych niż oryginalne
lub dopuszczone do użytku przez
producenta urządzenia oraz
gdy naprawa nie została prze-
prowadzona przez autoryzowany
punkt serwisowy lub Dział
Pomocy Technicznej producenta.
To samo dotyczy części wypo-
sażenia dodatkowego i osprzętu.
10. Usuwanie usterek
To Next Page
Loading...
