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Escarificar significa arejar, limpar
e desfibrar o relvado, para que
a relva fique de novo plenamente
apta para receber fertilizante,
água e ar (oxigénio). Ao escarificar
é removido a fibra nociva da
relva, além disso são eliminados
musgo e ervas daninhas rasteiras
e afofado o tapete de relva incrus-
tado. O relvado pode voltar a res-
pirar.
Como princípio pode-se escarificar
durante todo o període de vege-
tação. Por norma deve-se escarifi-
car uma a duas vezes durante
o período de corte, consoante as
condições atmosféricas em Abril
e em Setembro, aproximadamente.
Para esse efeito, o relvado deve
encontrar-se seco.
Corte primeiro a relva até uma
altura de cerca de 3 cm. Logo após
escarificar, deve varrer bem a super-
fície do relvado e volte a cortar
com o mesmo ajuste de altura.
É muito importante proceder a uma
adubação posterior, seguida de
uma irrigação adequada.
A altura de escarificação terá
de ser ajustada de forma a que as
lâminas justamente arranham
o céspede. Em todo o caso, deve-
se evitar que as lâminas penetrem
fundo na terra. Ao escarificar,
deve-se manter numa linha, e não
avançar em cruz ou diagonalmente.
Ao escarificar, deve manter
o aparelho ligeiramente atrás
e conduzí-lo à velocidade de
passo normal sobre o relvado.
O aparelho em marcha não deve
ser puxado para trás ao escarificar.
Para virar no fim de uma faixa,
deve desligar a posição operacio-
nal, depois vire o aparelho e volte
a ligar a posição operacional.
Nunca levante ou transporte
um escarificador com o motor em
funcionamento.
Desligue o motor e tire o conector
da vela de ignição, se um corpo
estranho foi apanhado. Verifique
se há danos no escarificador
e efectue as reparações necessári-
as, antes de arrancar de novo
e voltar a trabalhar com o escari-
ficador; caso o escarificador
comece a vibrar acentuadamente,
requer-se um controlo imediato.
No caso de declives e bermas
é indispensável ter especialmente
cuidado.
Instrução:
No caso de bermas deve-se manter
a faixa de corte obliquamente
à berma. É possível evitar um desli-
zar do aparelho, mantendo uma
posição ligeiramente inclinada
para cima. Não escarifique em ber-
mas excessivamente íngremes e
tenha especial cuidado ao mudar
o sentido de marcha na berma.
Deve ser sempre mantida a distân-
cia de segurança que é dada
pelas hastes de guia.
A parte inferior da carcaça deve
ser limpa com regularidade.
Acumulações têm de ser removi-
das. Acumulações dificultam
o processo de arranque, prejudicam
a qualidade de corte e a ejecção.
Desligue o motor, se sair do
aparelho e tire o conector da
vela de ignição.
Escarificar sem recolhedor de relva
Pela área de ejecção alta na
retaguarda, a fibra de relva
é espalhada de modo uniforme
sobre a relva.
Esarificar com o recolhedor
(O recolhedor está disponível
como acessório.)
Logo que durante o trabalho per-
maneça fibra de relva no relvado,
terá de ser esvaziado o recolhe-
dor.
A
Atenção! Antes de retirar
o recolhedor, desligue
o motor e espera até a ferramenta
de corte ficar imobilizada.
Para retirar o recolhedor de relva,
largue o estribo de segurança
(ilustr. B, pos. 6), o motor desliga.
O recolhedor pode ser retirado
manualmente no punho.
Instrução:
Para garantir um bom resultado de
enchimento, deverá limpar o recol-
hedor, e em especial a grelha de
arejamento, após cada uso.
A
Atenção! Não deve remover
acumulações com a mão ou
com os pés, mas com meios auxi-
liares adequados, como p.ex. uma
escova ou uma vassoura de mão.
Volte a enganchar o recolhedor
nos dispositivos de fixação após
o esvaziamento.
A
Atenção! Enganchar o recol-
hedor apenas com o motor
desligado e a ferramenta de corte
imobilizada.
8. Instrução para a escarificação correcta
A verificação regular (ligações
roscadas bem apertadas, fissuras,
danos) e a substituição das peças
desgastadas ou danificadas per-
mite evitar acidentes e avarias do
aparelho.
As reparações só podem ser efec-
tuadas pelo pessoal qualificado
e devidamente autorizado.
A
Atenção! Puxar o conector
da vela de ignição antes de
qualquer trabalho de manutenção!
Perigo de lesões!
Substituir os silenciadores defeituo-
sos. Por motivos de segurança,
substitua as peças desgastadas ou
danificadas.
9. Manutenção, conservação e armazenamento
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