Cagiva mito 525 E3 - Page 61

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La candela si sporca facilmente:
- Candela non adeguata
Il motore si surriscalda:
- Ostruzioni al fl usso d’aria sul radiatore
Il motore è carente di potenza:
- Tubo di scarico sporco
- Silenziatore sporco
- Filtro aria sporco
- Eccessiva distanza elettrodi candela
Il motore batte in testa:
- Carburante non adeguato
- Forte deposito di carbonio sul cielo del
pistone o nella camera di scoppio
- Candela difettosa o con grado termico
errato
Il carburatore si ingolfa:
- Valvola galleggiante e/o sede valvola
consumati o danneggiati
- Sporcizia o altro tra valvola galleggiante
e sua sede
- Galleggiante posto troppo in alto
L’alternatore non carica:
- Filo rotto od allentato nel circuito elettrico
- Indotti difettosi
- Rotore smagnetizzato
- Bobine difettose
- Regolatore di tensione difettoso
Spark plug fouls repeatedly:
- Improper spark plug
Engine overheats:
- Air fl ow on radiator clossed
Engine shows loss of power:
- Exhaust pipe, dirty
- Muffl er, dirty
- Air fi lter, dirty
- Spark plug electrodes excessiverly gapped
Engine knocks:
- Unsuitable fuel
- Heavy carbon deposit on the piston head
or in the combustion chamber
- Defective spark plug or wrong heat range
Carburetor fl oods:
- Float valve and/or valve seat worn out or
damaged
- Dirt or other foreign matter between fl oat
valve and its seat
- Float set too high
Alternator does not operate:
- Loose or broken wire in electric circuit
- Defective rotor’s induced
- De-energized alternator rotor
- Defective coils
- Defective voltage regulator
La bougie s’encrasse facilement:
- Bougie inadéquate.
Surchauffe du moteur:
- Obstruction au fl ux dìair sus le radiateur
Moteur sans puissance:
- Tuyau d’échappement encrassé
- Silencieux encrassé
- Filtre à air encrassé
- Ecaftement des pointes d’electrodes
excessif
Le moteur cogne:
- Carburant inadéquat
- Présence de carbone sur la tête du
piston ou dans la chambre d’explosion
- Bougie défectueuse ou avec dégré ther-
mique incorrect
Noyage du carburateur:
- Soupape du fl ottant et/ou siège de sou-
pape endommagé ou usé
- Graisse ou d’autre déchets entre la sou-
pape du fl ottant et son siège
- Flottant placé trop haut
L’alternateur ne charge pas:
- Câble cassé ou lâche
- Induit défectueux
- Rotor démagnétisé
- Bobines défectueuses
- Régulateur de tension défectueux
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