24
Belangrijk advies
Carrera DIGITAL 124/132
EVOLUTION
Carrera DIGITAL 124/132
EVOLUTION
Let erop dat het bij Evolution (analoog systeem) en Carrera
DIGITAL 124/132 (digitaal systeem) om twee separate en compleet
autonome systemen gaat. Wij adviseren nadrukkelijk beide syste-
men bij de opbouw van het spoor te scheiden. Dat wil zeggen er mag
geen verbindingsrail van Evolution met de verbindingsrail
incl. Con-
trol Unit van Carrera DIGITAL 124/132 in een traject aanwezig zijn.
Ook dan niet, wanneer maar één van de beide verbindingsrails
(Evolution verbindingsrail of Carrera DIGITAL 124/132 verbindings-
rail incl. Control Unit) op de stroomvoorziening is aangesloten. Ver-
der mogen ook alle andere componenten van Carrera DIGI-
TAL 124/132 (wissels, elektronische rondetellers, pit stop) niet in een
Evolution-spoor worden gemonteerd, d.w.z. analoog worden ge-
bruikt. Wanneer bovengenoemd advies niet in acht wordt
genomen
kan het niet worden uitgesloten dat Carrera DIGITAL 124/132
compo-
nenten worden vernield, in dat geval kan geen aanspraak op garan-
tie worden gemaakt.
Oplossen van fouten
Rijtechniek
Oplossen van fouten:
Gelieve bij storingen het volgende te controleren:
• Zijn de stroomaansluitingen correct?
• Transformator en handregelaars correct aangesloten?
• Zijn de baanverbindingen correct in elkaar?
• Zijn de racebaan en de spoorsleuven zuiver en vrij van vreemde
voorwerpen?
• Zijn de slepers in orde en hebben zij contact met de spoorsleuf?
• Zijn de voertuigen correct op de overeenkomstige handregelaar
gecodeerd?
• Bij elektrische kortsluiting wordt de stroomtoevoer van de baan
automatisch gedurende 5 seconden uitgeschakeld en wordt dit door
akoestische en optische signalen aangetoond.
• Staan de voertuigen in rijrichting op de piste? Indien dit niet func-
tioneert, rijrichtingschakelaar aan de onderzijde van het voertuig
overschakelen.
Instructie:
Tijdens het spelen kunnen kleine voertuigonderdelen zoals spoi-
lers of spiegels, die door hun zo waarheidsgetrouw mogelijke uit-
voering zo gevormd moeten worden, mogelijk losraken of breken.
Om dit te voorkomen, heeft u de mogelijkheid om ze te beschermen
door ze voor het spelen te verwijderen.
Rijtechniek:
• Op de rechte stukken kan snel gereden worden, voor de bochten
dient afgeremd te worden, in de uitgang van de bocht kan dan weer
versneld worden.
• Houd de voertuigen niet met lopende motor vast of blokkeer ze
niet, daardoor kunnen oververhitting of motorschade ontstaan.
Instructie: Bij toepassing op railsystemen, die niet door Carrera
zijn geproduceerd, moet de bestaande leischeen door de speciale
leischeen (#20085309) worden vervangen. Lichte loopgeluiden bij
gebruik van de Carrera brug (#20020587) of de steile bocht 1/30°
(#20020574) zijn veroorzaakt door de originaliteit van het schaalmo-
del en zijn onbelangrijk voor de onberispelijke speelfunctie.
Technische gegevens
Uitgangsspanning · Speelgoedtransformator
18 V
54 VA (Carrera DIGITAL 124)
14,8 V 51,8 VA (Carrera DIGITAL 132)
Stroommodi
1.) Speelmodus = Voertuigen worden met de handregelaar
bediend
2.) Rustmodus = De handregelaars worden niet bediend,
geen spel
3.) Stand-by modus = Na ca. 20 minuten rustmodus wordt de
aansluitrail in stand-by modus geschakeld. De middelste LED
knippert met lange tussenpozen.
STROOMVERBRUIK < 0,5 Watt/0,5W
Om te reactiveren, dient u de Control Unit ca. 2-3 seconden uit
te schakelen en vervolgens opnieuw in te schakelen. De baan
bevindt zich dan weer in de rustmodus.
4.) Uit toestand = De netvoeding is gescheiden van het stroomnet
Dit product draagt het selectieve klasseringssymbool voor elektrisch
afval en elektronische apparatuur (WEEE). Dit betekent dat dit pro-
duct moet worden behandeld overeenkomstig Europese Richtlijn
2012/19/EU teneinde te worden gerecycleerd of gesloopt om het
effect op de omgeving zo klein mogelijk te maken.
Zoek alstublieft contact met uw plaatselijke of regionale bevoegde
instantie voor verdere informatie.
Elektronische producten niet inbegrepen in het selectieve klasse-
ringsproces zijn potentieel gevaarlijk voor het milieu en de mense-
lijke gezondheid ten gevolge van de tegenwoordigheid van gevaar-
lijke substanties.
To Next Page
Loading...
