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Il cavo di accensione non è fissato
stabilmente?
Fissare stabilmente la spina del ca-
vo di accensione.
Spina del cavo di accensione spor-
ca?
Pulire la spina del cavo di accensio-
ne.
La leva del gas non si arresta? Premere la leva del gas nella posi-
zione metà gas e arrestare.
Carburante in eccesso nella camera
di combustione?
Avviare più volte il motore senza
azionare la leva per l’avviamento a
freddo (posizione[ ]).
Il motore non si avvia: estrarre la
candela di accensione ed asciugare
l’elettrodo.
La candela di accensione è spor-
ca(la punta è imbrattata)?
Pulire la candela di accensione.
La distanza tra gli elettrodi della
candela di accensione è troppo
grossa
Regolare la distanza su 0,6-0,7mm.
Candela di accensione difettosa? Sostituire la candela di accensione.
Motore freddo? Azionare la leva per l’avviamento a
freddo[ ].
Il motore non raggiunge il massimo
numero di giri.
Il filtro aria è sporco? Pulire o sostituire il filtro dell’aria.
La candela di accensione è spor-
ca(la punta è imbrattata)?
Pulire la candela di accensione.
La distanza tra gli elettrodi della
candela di accensione è troppo
grossa?
Regolare la distanza su 0,6-0,7mm.
Carburante sbagliato o miscela sba-
gliata?
Svuotare il serbatoio e riempirlo con
la giusta miscela.
Regolazione del carburatore non
corretta?
Far regolare il carburatore.
Il motore non si ferma. Candela di accensione: l’elettrodo è
grigio chiaro con segni di bruciatu-
ra?
Applicare una candela di accensio-
ne con stabilità alla temperatura su-
periore.
Il motore funziona troppo rapida-
mente.
Il motore è troppo freddo? Lasciare riscaldare lentamente il
motore, eventualmente spostare la
leva per l’avviamento a freddo leg-
germente verso l’alto
Filo troppo corto? ►Prolungare i fili– p.23
Formazione eccessiva di gas di sca-
rico/fumo
Errata miscela del carburante? Riempire il serbatoio con il carbu-
rante prescritto.
Miscela del carburatore regolata in
modo errato
Far regolare il carburatore.
Resa di taglio esigua. Lama spuntata? Girare o sostituire la lama (possibile
soltanto con lame adatte).
Far riaffilare la lama da un’officina
specializzata.
Il filo non si avvolge. Filo usurato? ►Sostituire il filo– p.24.
Bobina porta-filo bloccata? Risolvere la causa del blocco
(►Smontare la bobina porta-filo–
p.25).
L’utensile di taglio gira a vuoto sen-
za azionare la leva del gas.
Numero di giri a vuoto troppo alto? Far regolare il carburatore.
Problema/Guasto Causa Rimedio
IT
Motorsense_401118_401119.book Seite 26 Donnerstag, 7. April 2016 2:28 14