CO/Tech IE40F-5A - Page 39

NORSK
39
7.2 Tømming av drivstofftank og forgasser
1. Åpne tanklokket forsiktig og slipp ut trykket som har bygget seg opp itanken.
Tørkopp alt spill, hell på pumpen og hell ut drivstoffet som er igjen ibensintanken.
2. Trykk på primærpumpen flere ganger til det ikke lengre er noe bensin iden transparente
returslangen.
3. Hell ev. bensin som er igjen over på enkanne.
4. Dra til tanklokket, slik at det sitter godt fast.
Advarsel!
Du kan få skader ved håndtering av drivstoff.
• Påse at det ikke er åpen ild eller gnister av noe slag når du håndterer drivstoff.
• Håndtering av drivstoff bør kun foregå utendørs.
• Tørk opp ev. spill umiddelbart.
Dersom pumpen oppbevares med drivstoff itanken, er det viktig åredusere faren for
at bensindamp kan antennes. Oppbevarda pumpen på etgodt ventilert sted, langt fra
varmeovner,kamin, elmotorer eller annet som gir gnistdannelser.
Unngå åoppbevare pumpen på plasser med høy luftfuktighet. Dettefor åredusere faren
for korrosjon.
Pumpen bør oppbevares på et jevnt underlag.
Dekk til pumpen ved oppbevaring. (Påse at den er blitt kald før du tildekker den). Pumpen må
ikke tildekkes av materialer som er for tette. Daer det fare for kondensering og rustdannelse.
7.3 Bruk av pumpe etter lengre tids lagring
1. Følg instruksjonene i avsnittene 4, 5 og 6.
2. Fyll på nytt drivstoff, se avsnitt 6.
Dersom sylinderen er blitt konservert med olje før oppbevaring, kommer motoren til åryke mer
enn vanlig ved oppstart. Deter helt normalt.
8. Transport
Avkjøl motoren iminst 15 minutter før den lastes for transport. Huskat lyddemperen er meget
varm etter kjøring.