CARACTÉRISTIQUES
• Alimentation électrique brevetée la plus sophistiquée
• Technologie D-Block, Classe D, avec brevet en instance, pour une exploitation particulièrement
efficace et sans interférence
• Dissipateur thermique en aluminium extrudé massique pour une gestion thermique maximale
et une fiabilité à toute épreuve
• Filtre passif LP réglable – variable de 40 Hz à 200 Hz pour une flexibilité maximale de la
conception du système
• Bass Boost entièrement réglable – 40 Hz, 0-18 dB pour améliorer le rendement des basses
fréquences dans votre véhicule
• Télécommande du niveau du subwoofer pour vous permettre de régler les basses tout en conduisant
• Filtre subsonique pouvant être annulé à 30 Hz pour une plus grande efficacité et meilleure
performance acoustique
• Entrée de niveau élevé avec mise en marche automatique Intelli-Sense™ brevetée pour un
branchement facile sur les radios installées en usine
• Conforme à la norme CEA 2006. Toutes les classifications de puissance ne sont pas identiques.
La certification à la norme CEA 2006 vous assure que la puissance de cet amplificateur est mesurée
conformément aux normes strictes dictées par la Consumer Electronics Association.
INSTALLATION
Débranchez la mise à la terre au niveau de la batterie du véhicule avant de procéder à
l’installation.
1. Branchez l’amplificateur sur la batterie
Pour une performance maximale de l’amplificateur, nous vous suggérons d’utiliser un fil de calibre 4
et un condensateur raidisseur de 1 Farad. Un fusible ou un coupe-circuit sont nécessaires à une distance
maximale de 45 cm (18 po.) de la batterie pour protéger la batterie, le véhicule et, plus important
encore, pour vous protéger (voir le tableau ci-dessous pour la classification appropriée des fusibles). Il est
vivement recommandé que l’installation soit effectuée par un revendeur agréé.
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