Craftsman 247 - Page 59

4. Vuelva a apretar las contratuercas cuando tenga la
tensi6n apropiada. Pruebe el ajuste. Vuelva a ajustar
en caso necesado.
Enganche de la cubier
Cable
/
/
!
/
Figura 19
Barra de control de velocidad
Se requiere este ajuste cuando el vehtculono puede
sostenertodo el rangode velocidadeso la corra se
arrastra ((=rechina")cuandose suelta el pedal de avance.
1. Retire la horquillaque sujeta labarra decontrolde
velocidadal ensamble delpedal de avance. Vea
Figura20.
Pedal de avance
Horquilla
....... ,gFi r --
2. Retirela contratuercaque sujetala f_rulaa la barrade
controlde velocidad. Vea Figura21.
3. Si el vehiculono puede alcanzar ciertasvelocidades,
enrosquela barra a trav6sde laf_rula hacia el frente
de la cortadora,acortandola barra. Vea Figura 21.
4. Si elvehfculo arrastra lacorrea, enrosque la barraa
travds de lat_rula hacia la parte posteriordel
vehfculo,aumentando la Iongitudde labarra. Vea
Figure21.
5. Apdete lacontratuerca.
6. Ponga en marcha el veh[culopara vedficar la
velocidad.Vuelva a ajustar en casonecesado.
Contratuerca
Figura 21
Alineacibn de las ruedas
Laaruedas delanteras deben tener una convergencia de
1/16 -5/16 pulgadas. Para ajustar la convergencia,siga
estospasos:
1. Usando una ,ave de 9/16", retirela tuerca hexagonal
y laarandela de cierreque sostiene lajunta esf6dca al
segmentode direcci6n.Vea Figura22. Podria
necesitarsostener (acontratuercapor debajodel
segmentode la direccibnusandouna Ilave de 1/2".
2. Afloje lacontratuercaen labarra de uni6nusandouna
,ave de 9/16". Vea Figura 22.
3. Ajustela juntaesf6dca hacia afuera o haciaadentro
hastaque la convergenciade lasruedas sea
aproximadamentede 1716"-5/16" (Ladimensibn_B"
debe set aproximadamente 1/16"-5/16"menorque la
dimensi6n"A"). Vea Figura 22.
4. Reemplace lajunta esf6rica enel segmento de
direcci6ny apriete lacontratuerca en la barrade
unibn.
5. Vuelva a colocarla tuercahexagonal y la arandela de
cierreque retirbantedormente y aprieteel tomillo.
a Hexagonal
DireccWn ..... //Ba'r_'"
Segmento Junta
esfe_rica
1116-5/16"_ ¢
Figura 22
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