Traduction du mode d’emploi d’origine
Pour garantir un fonctionnement impeccable du mo-
teur, les bougies d’allumage utilisées doivent avoir
une bonne distance d’électrode et être débarras-
sées des impuretés.
1. Retirez le volet de maintenance supérieur (Fig.
22, n° 6) pour accéder à la bougie d'allumage
(Fig. 22, n° 22).
2. Retirez le capuchon de la bougie.
3. Enlevez toutes les impuretés du socle de bou-
gie.Sortez la bougie à l’aide de la clé à bougie
fournie dans l’étendue de la livraison.
4. Effectuez un contrôle visuel de la bougie. Éliminez la bougie si l’isolateur est fissu-
ré ou choqué. Si vous souhaitez réutiliser la bougie, nettoyez-la à l’aide d’une
brosse métallique.
5. Vérifiez la distance d’électrode à l’aide d’un pied à coulisse (non compris dans
l’étendue de la livraison). La distance doit être de 0,7 à 0,8 mm. Si nécessaire,
corrigez la distance en pliant l’électrode de masse.
6. Vissez la bougie à la main pour ne pas endommager le fi-
let.
7. Après avoir vissé une nouvelle bougie à la main, serrez-la
de 180° supplémentaires à l’aide d’une clé à bougie pour
assurer sa bonne fixation.
8. Si vous utilisez une bougie usagée, serez-la unique-
ment de 45° à 90° après le serrage manuel.
7. Transport et stockage
Avertissement ! Pendant le transport
du générateur, mettez Commutateur
de démarrage/arrêt (Fig.24, n° 12)
sur « ARRÊT » (« STOP »). Le géné-
rateur doittoujours rester à l'horizon-
tale afin d'éviter toute fuite de carbu-
rant. Les vapeurs ou fuites de carbu-
rant peuvent s'enflammer. Mettez la
purge du couvercle du réservoir et le
robinet de carburant sur « ARRÊT ».
L'angle de basculement de l'appareil ne doit en aucun cas excéder
15º !
Préparation à une mise hors service / un stockage à long terme de l'appareil :
Prudence !
La bougie doit être bien fixée. Une bougie mal fixée peut devenir très
chaude et éventuellement endommager le générateur.
Utilisez exclusivement les bougies d’allumage recommandées.
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