Traduzione del manuale d’uso originale
5.2 Controllo della quantità di carburante
1. Controllare l'indicatore di livello del serbatoio (Fig.10
N°27) e rabboccare il serbatoio del carburante qualora il
livello sia troppo basso.
2. Utilizzare benzina senza piombo ad almeno 90 ottani
(conforme anche a E10).
3. Rimuovere il coperchio del serbatoio (Fig.9 N°2)
4. Riempire di carburante al max. fino al fondo dell'inserto
filtrante (Fig.10 N°27).
5. Chiudere il coperchio del serbatoio.
5.3. Avviamento del motore
1. Scollegare qualsiasi utenza dal collegamento di
alimentazione (16), come pure le due prese da 12 V (15,
17) e inserire l'interruttore start/stop (12).
2. Portare il rubinetto del carburante (Fig. 12, n. 8)
su "aperto" ("ON").
3. La ventilazione e lo sfiato del serbatoio (Fig. 13, n. 3) sul
coperchio del serbatoio (Fig. 13, n. 2) deve essere portato
in posizione per evitare un vuoto nel serbatoio.
4. Prima dell'avvio del motore pompare con il Primer (Fig. 14,
n. 10), ubicato sul retro dell'inverter, sufficiente benzina nel
filtro benzina e nel gassificatore per riempirli completa-
mente (pompare circa 7 volte).
5. Tirare lo starter (Fig. 15, n. 11)
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