Ajustement de la barre pivot
: Le jeu entre l’essieu du châssis
et l’essieu pivot du tracteur, devrait être vérifié après
50 heures d’utilisation.
Vérifiez et ajustez l’essieu pivot comme suit :
Soulevez l’avant du tracteur et appuyez-le sur des 1.
chandelles, de sorte que les roues avant ne touchent pas
le sol.
: Pour plus de sécurité, bloquez
les roues arrière pour éviter que le tracteur ne
roule vers l’avant et ne bascule ou qu’il glisse des
chandelles.
Faites tourner les bouts de l’essieu vers le haut et vers le bas 2.
pour vérifier la friction. Si l’essieu résiste au mouvement,
desserrez les contre-écrous (voir illustration 6-10) jusqu’à ce
qu’il n’y ait pas de blocage.
Empoignez les bouts de la barre de pivot, essayez de faire 3.
bouger chaque bout vers l’avant ou vers l’arrière pour
vérifier le jeu entre la barre de pivot et le châssis d’essieu.
S’il y a du jeu, serrer graduellement les contre-écrous
jusqu’à ce qu’il n’y ait presque plus de jeu.
Répétez les étapes 2 et 3 jusqu’à ce qu’il y ait peu de jeu, 4.
mais sans qu’il ait aucune tension.
Relevez l’avant du tracteur, retirez les chandelles, puis 5.
ramenez le tracteur au sol. Dégagez les roues arrière que
vous aviez bloquées.
Réglage de la direction
Pour ajuster le pincement, suivez les étapes suivantes :
Assurez-vous que le boîtier de direction soit centré. L’orifice 1.
du segment du mécanisme de direction doit être aligné
avec celui du boîtier de direction (voir illustration 6-4).
NOTE : Vous pouvez vous servir d’une goupille de 31,25
mm (5/16 po) dans les orifices d’alignement pour que le
mécanisme de direction soit centré.
Tracez le diamètre horizontal des deux roues avant au 2.
même endroit sur chacune des roues, préférablement sur
chaque rebord des talons des jantes. Tracez le diamètre
horizontal arrière des deux roues de la même façon.
Mesurez la distance entre les côtés inférieurs du châssis 3.
du tracteur et les marques sur l’avant de chaque roue
(voir mesure D dans l’illustration 6-8). Ces deux mesures
devraient les mêmes.
Mesurez la distance entre le châssis et les marques 4.
à l’arrière de chaque roue avant (voir mesure C dans
l’illustration 6-8). La mesure D devrait être environ 1/16
à 1/8 pouce inférieur à la mesure C sur chaque côté du
tracteur.
Desserrez les contre-écrous des joints à rotule (voir 5.
illustration 6-9).
Dégagez les joints à rotule avant du bras de direction en 6.
retirant les contre-écrous à tête hexagonale (reportez-vous
à l’illustration 6-5). ajustez manuellement chaque roue
afin d’obtenir le pincement requis et les mesures égales au
point D.
Faites attention de ne pas déplacer le boîtier de direction 7.
ou les roues. Au besoin, tournez le joint à rotule vers
l’intérieur ou vers l’extérieur de la barre de direction, pour
l’aligner avec les orifices des deux bras de direction.
Remettez en place les joints à rotule dans les bras de 8.
direction et fixez-les en place avec les contre-écrous à tête
hexagonale.
SE C T I O N 6 — ENTRETIEN & RÉgLAgES