Courroie de la transmission
Si la courroie de la transmission s’use et provoque le dérapage
des transmissions, il faudra la remplacer. Dans ce cas, procédez
comme suit :
Dégagez la courroie d’entraînement du plateau de coupe 1.
de l’embrayage de la prise de force, sur le dessous du
moteur, en suivant les instructions « Démontage du plateau
de coupe.
De l’arrière, insérez un rochet d’entraînement de 3/8 de po 2.
dans le trou carré du support de la poulie de tension. Voir
la Figure 7-9.
Servez-vous du rochet comme levier et faites pivoter le 3.
support de la poulie de tension et la poulie elle-même
pour les éloigner de l’arrière de la courroie trapézoïdale.
Dégagez la courroie et faites-la passer au-dessus de la
poulie motrice et dégagez-la de la poulie de tension.
Une fois la courroie dégagée, soulevez-la au-dessus des 4.
deux poulies d’entraînement des transmissions. Dégagez la
courroie de la poulie motrice et de la poulie de tension.
Installez la courroie neuve sur les deux poulies de 5.
transmission.
Amenez la courroie au-dessus du support de la poulie 6.
de tension vers la poulie motrice. Soulevez la courroie
au-dessus de la poulie de la prise de force et de la
pouliemotrice.
Servez-vous du rochet comme levier et faites pivoter le 7.
support de la poulie de tension et la poulie elle-même
contre la tension du ressort. Glissez ensuite la courroie sur
la poulie motrice et sur la poulie de tension.
Lâchez le support de la poulie de tension de manière que 8.
la poulie s’appuie contre l’arrière de la courroie et tende la
courroie d’entraînement.
Replacez la courroie d’entraînement du plateau de coupe.9.
Déplacement rampant
Ceci décrit le déplacement très lent vers l’avant ou vers l’arrière
du tracteur quand le moteur tourne à un ralenti élevé et que les
leviers de direction sont poussés à fond vers l’extérieur, au point
mort.
Si après avoir utilisé le tracteur, il commence à se déplacer
très lentement quand il est au point mort, ajustez les tiges de
dérivation de la transmission comme suit :
Appuyez l’avant du tracteur contre un obstacle immobile 1.
(un mur, un poteau, etc.)
Relevez l’arrière du tracteur pour que les deux roues arrière 2.
se trouvent à un pouce environ du sol.
Quand le tracteur tourne à un ralenti élevé et que les 3.
leviers de direction sont poussés à fond vers l’extérieur
au point mort et le frein de stationnement est desserré,
vérifiez que les roues arrière tournent facilement.
SE C T I O N 7 — SE R v I C E
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