ITALIANO
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Per ottenere l’adescamento procedere come segue:
− Prima di riempire la pompa dal foro di carico è necessario svitare parzialmente lo spillo/tappo di scarico,
senza forzare.
− Riempire la pompa attraverso il foro di carico, dopo aver rimosso il tappo, lentamente in modo da scaricare le
eventuali sacche d’aria presenti all’interno.
− Prima di avviare la pompa, chiudere il tappo di carico e avvitare lo spillo/tappo di scarico fino a fine corsa, senza
forzare.
− Per le pompe NKV procedere con lo sfiato agendo sulla vite posta dalla parte opposta del tappo di carico,
come indicato nella Fig. 6.
Fig. 5 KVC - KVCX
Fig. 6 NKV
− Aprire totalmente la saracinesca in aspirazione e tenere quella di mandata quasi chiusa.
− Dare tensione e controllare il giusto senso di rotazione come indicato nella Fig. 1. In caso contrario invertire tra
di loro due qualsiasi conduttori di fase, dopo aver scollegato la pompa dalla rete di alimentazione.
− Quando il circuito idraulico è stato completamente riempito di liquido aprire progressivamente la saracinesca di
mandata fino alla massima apertura.
− Con l’elettropompa in funzione, verificare la tensione di alimentazione ai morsetti del motore che non deve
differire del +/- 5% dal valore nominale.
− Con il gruppo a regime, controllare che la corrente assorbita dal motore non superi quella di targa.
tappo di scarico chiuso
tappo di scarico aperto
Prima di riempire la
pompa è necessario
svitare parzialmento lo
spillo/tappo di scarico!!
ta
o di carico
ta
o di scarico
ta
o di scarico
Prima di riempire la
pompa è necessario
svitare parzialmento lo
spillo/tappo di scarico!!
ta
o di scarico
vite di sfiato
tappo di carico
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