13
950518-07 02/02/16
Advarsel for eksplosionsfarlig gas!
• Batteriet udvikler eksplosionsfarlig gas (brint) under
anvendelse og især under opladning
Undgå ild eller gnistdannelse.
• For at undgå gnister skal du sørge for, at klemmerne ikke kan
løsne sig fra batteriets poler under opladningen.
Træk stikket ud fra el-udtaget inden
kabelkontakterne tilsluttes eller fjernes fra
batteripolerne.
Sørg for forsvarlig ventilation under opladningen.
• Anvend beskyttelsesbriller med sidebeskyttelse, syresikre
handsker og syresikkert arbejdstøj.
• Batteriopladeren må ikke bruges hvis kablerne er beskadigede
eller hvis den er blevet udsat for slag eller i øvrigt er
beskadiget.
• Demontér ikke akkumulatoropladeren, men bring den hen til
et kvaliceret servicecenter.
• Forsyningskablet må kun udskiftes af en el-installatør.
• Batteriopladeren må ikke placeres på brandbare overader.
• Batteriopladeren og dens kabler må ikke placeres i vand eller
på våde overader.
• Placer batteriopladeren således at den er ventileret: den
må ikke dækkes til eller lukkes inde i beholdere eller skabe.
dækkes til eller lukkes inde i beholdere eller skabe.
Akkumulatoropladeren forbindes
• Forbind den røde klemme (+) til akkumulatorens positive
pol, og den sorte klemme (-) til akkumulatorens negative.
Hvis batteriet er monteret på en bil, skal klemmen først tilsluttes
til batteripolen, som ikke er forbundet med karrosseriet. Tilslut
derefter den anden klemme til karrosseriet og i et punkt, som
er langt fra batteriet og benzinslangen.
• Sæt stikket i el-udtaget for at påbegynde opladningen.
• Opladningen afbrydes i følgende orden: Eltilførslen afbrydes,.
Klemmen fjernes fra chassisrammen eller fra den negative (-)
pol. Klemmen fjernes fra den positive (+) pol.
Beskrivelse af batteriopladeren
L
opladning.
Manøvreorgan Fig.1
Tekniske data
Tilslutning af batteriopladeren
¾
¾ Kontroller at stikkontakten ikke sidder i el-udtaget.
¾
L Signallyset “B”
tilsluttede. Ændr tilslutningen.
L Signallyset “E”
¾
¾
¾
batteripolerne.
L “C” eller “D”
Valg af opladeprogram
P1) Opladning ved 14,4 Volt - 0,8 Amp
motorcykler.
P2) Opladning ved 14,4 Volt - 3,6 Amp
P3) Opladning ved 14,7 Volt - 3,6 Amp
Fig.2
FASE 1
“C”
FASE 2
“C”
To Next Page
Loading...
