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G£OSARIO
CFM: Pies c_bicos por minuto.
PSi: Libras por pulgada cuadrada; una unidad de medida de presi6n.
SCFM: pies cObicos estandar por minuto; unidad de medida de suministro de aire.
kPa (kilopascaJ): Medici6n m@rica de la presi6n. 1 kilopascal es equivalente a 1000 pascales.
CertifJcaci6n de c6digo: Los productos que tienen una o mas de las indicaciones siguientes: UL®*, CUL, ETL®*, CETL, han sido
evaluados por los laboratorios de seguridad independientes certificados de OSHA y cumplen los estandares de seguridad de cuya
aplicaci6n corresponda.
*UL®es una marca registrada de Underwriters Laboratories y ETL®es una marca registrada de Electrical Testing Laboratories.
PresJ6n de arranque: Mientras el motor esta apagado, la presi6n del tanque de aire cae cuando utiliza un accesorio. Cuando la presi6n del
tanque baja a determinado nivel el motor volverA a encenderse automaticamente. La presi6n baja en la cual el motor se vuelve a encender
automaticamente se llama presi6n de arranque.
Presi6n de corte: Cuando se enciende o cuando comienza a funcionar un compresor de aire, comienza a elevarse la presi6n del aire en el
tanque de aire. Se eleva hasta determinada presi6n antes de que el motor se apague automaticamente, protegiendo a su tanque de aire de una
presi6n de aire mayor a su capacidad. La presi6n alta en la cual el motor se apaga se llama presi6n de corte.
Circuit® de derJvaci6n: Es el circuit® que Ileva electricidad del tablero el6ctrico al tomacorriente.
Factor de trabajo: Esta bomba del compresor de aire puede funcionar en forma continua. Sin embargo, para prolongar la vida Qtildel compresor
de aire, se recomienda que se mantenga un promedio entre un 50% y un 75% de factor de trabajo, por Io que la bomba del compresor de aire
no debe funcionar mas de 30 a 45 minutos en una hora dada.
Guia de detecci6n de problernas
Esta secci6n proporciona una listade lasfallas que se presentan con mayor frecuencia, sus causas y las medidas correctivas correspondientes.
El operador o el personal de mantenimiento pueden Ilevar a cabo algunas de estas acciones correctivas, pero es posible que otras necesiten
la asistencia de un t6cnico DEWALT calificado o de su distribuidor.
Problema C6digo
Presi6n e×cesiva en el tanque de aire: la v_.lvula de seguridad salta ................................................ 1,2
P@didas de aire ..................................................................................................................................... 3
P@didas de aire en el tanque de aire o en las soldaduras del tanque de aire ................................. 4
P@didas de aire entre el cabezal y la placa de la v_.lvula.................................................................... 5
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